- 主题:列强里面为什么英国汽车很少？
被老美搞死的~ 不是公司自身发展问题。B站搜搜英国兴亡，有提及。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 曾经的好几家英国独立车厂通过一步步的并购变成了英国利兰(BLMC)，BLMC旗下诸多品牌产品内耗严重，而且竞争不过美国德国和日本车，70年代后期就崩盘了，后来英国利兰变成MG Rover集团，被宝马收购，又被宝马卖给英国的财团投资人，最后变成现在这种品牌散落在宝马、印度塔塔、上汽集团等世界各地的现状。
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以前的莲花，mini cooper也都是英国的，后来都不行被收购了
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还有好多小资的mini
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 英国… 豪华汽车的摇篮
: 宾利、劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿马丁、路虎、迈凯轮、名爵、莲花汽车/路特斯、奥斯汀、罗孚汽车 ，都是英国的牌子
: 虽然牌子卖了 但是工厂研发机构大多数还保留在英国 ，无所谓了…
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历史上的英国品牌有罗尔斯罗伊斯和mini（宝马收购），本特利（奥迪），路虎捷豹（塔塔），名爵(上汽），莲花（吉利），佛贺（通用，后来被斯特兰蒂斯买下），锰铜（吉利）
另外阿斯顿马丁和麦克拉伦还是英国公司
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 德国，日本不用说，法国也有，英国车不行吗？
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老美为啥不把日本车也搞死
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 被老美搞死的~ 不是公司自身发展问题。B站搜搜英国兴亡，有提及。
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70年代中期我们引进过英国的斯贝航空发动机
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不是造不出好车，而是给定的预算造不出跟别人一样好的车，所以没人买啊。
【 在 sfowerhjsfo 的大作中提到: 】
: 英国不是造不出好车
: 而是造出来的好车市场上的绝大多数群体买不起
: 最后，它完了。研发和设计都在，制造能力为负，都转移到生产成本低的国家了。
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德国也不大啊
【 在 heyuanlie (heyuanlie) 的大作中提到: 】
: 从南到北开一天就到头了，本土需求不大。
: 出口又竞争不过日本车。
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: 【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
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德国有整个欧陆，竞争对手只有法国，英国的车还要船运过去成本一下就上升不少。
【 在 sinomesh15 的大作中提到: 】
: 德国也不大啊
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