日系在中国还没死透，广东靓仔们要付很大责任
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日本车还是比韩国强多了啊
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还有四五年
日系就得退出了

【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
乘联会发布了一份名为《2023年7月全国乘用车市场深度分析报告》的报告。

这份报告揭示了一些有趣的数据。就在今年7月，日本品牌的轿车在中国市场的销售量出现了惊人的下滑，下跌了整整34.6%。而在整个轿车市场中，它们的市场份额也只剩下了16%，仅相当于自主品牌轿车销量（46.8%）的三分之一。
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机床也在进步

【 在 woodguy 的大作中提到: 】
c端已经基本没有啥外国品牌占绝对优势的大产业了（摄影摄像器材，基本被手机取代了，剩下的专业市场已经很小了）
现在主要是b端，比如整机产品上如大飞机、直升机（这个我们还有巨大的市场空间，每次救灾看的真着急，美帝要是真想就，早就直升机满天飞了）、生产产品的设备（机床、机器人。光刻机等），工业零部件、设计产品的工具等等，这个差距还很大。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 只要掌握了 欧美就是死路
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大概率不会，现代每年20/30万辆，丰田估计能50万辆持续多年
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 还有四五年
: 日系就得退出了
: 乘联会发布了一份名为《2023年7月全国乘用车市场深度分析报告》的报告。
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