Re: 合资车下滑最大的原因就是消费降级。

水木社区手机版

主题:Re: 合资车下滑最大的原因就是消费降级。
10楼|Diavoli|2023-08-18 21:18:40|展开
应该没什么问题。
952的总量和官方数据能对得上。

【在 composite (WIN) 的大作中提到: 】
:  直觉告诉我你的数据有问题
:  【在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 根据数据，2023年乘用车销量下滑，从2022年上半年的1016万辆，下滑到952万辆。
:  : 乍看觉得还好，下滑不是很快嘛，但问题是打开看，消费降级太厉害了。
--
FROM 116.31.248.*
11楼|Diavoli|2023-08-18 21:21:00|展开
完整。952万以外的是商用车。

【在 Comgarden (抗木噶扥) 的大作中提到: 】
:  还不是国产把价格打下来了，另外你这个对比数据不完整，有诱导嫌疑
:
:
:  【在 Diavoli 的大作中提到: 】
--
FROM 116.31.248.*
14楼|Diavoli|2023-08-18 21:29:18|展开
没啥问题呀
2022年上半年的零售量
20到30万是272万辆。15到20万194万辆。10到15万159万辆，5到10万63万辆。5万以下29万辆。
和你数据出入很大？

【在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  你的数据来源是啥？
:  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1738791151214925422&wfr=spider&for=pc
:  这里面22年上半年
:  轿车销量前10是轩逸、五菱迷你、朗逸、秦、凯美瑞、卡罗拉、新宝来、速腾、雅阁、汉。
--
FROM 116.31.248.*
22楼|Diavoli|2023-08-18 23:14:06|展开
比的是同比，这个有啥好说的。
10到20万分成两个，是因为消费习惯上，这确实是两个预算区间。
另外，同比的话，10到20是增加的，但问题在于，15到20是降的，10到15是大增。就是说，10到15的增幅，超过15到20的降幅。

【在 alou (lou) 的大作中提到: 】
:  所以你为了让20到30万排到第一就将10到20万拆成了两个区间，350万变成两个不到200万。
:
:  【在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 没啥问题呀
--
FROM 116.31.248.*