有条件的可以观察验证一下。
新车上市第二年会发现很多配件换材质了。一般都是肉眼可见级别的偷工减料，甚至很多电线都变细了。

我买车尽量在上市半年到一年。
半年时间，设计缺陷选材错误等通病才会暴露出来，优惠幅度也开始定型。

不过我更喜欢买换代前清仓价的老款车。
作为代步工具，不涉及门面的话，追新反而有时候弊大于利。
比如国五升国六，绝大部分车没有功能舒适性操控安全上的进步，反倒是动力更弱，故障更多了。
比如大部分人以为宝马操控好才是豪车，殊不知新款宝马早就没啥操控优势了，减震悬挂一样软趴趴的，并线过弯也乱晃。同价位买个奔驰，外观稳重多了，内饰花花多了。还不至于落个宝马路虎小学文化素质低的标签。
bba这七八年每次换代都被吐槽减配过份，买的就是个新外观而已。
即使是新能源这个刚起步的东西，新的也不如老的。因为有几个关键性零件太贵，这几年各厂家纷纷用廉价配件替代。几乎所有新能源车上市就遇到铺天盖地的质量反馈。
总之汽车到了一个最繁荣的青黄不接时代。

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