- 主题:电车油车到底哪个更环保?
把电车最初生产电池和最后回收处理废旧电池考虑进去,似乎电车产生的污染不比油车少?
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FROM 116.169.0.*
炼油就不污染环境了?
废旧机油就不需要回收处理了?
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 把电车最初生产电池和最后回收处理废旧电池考虑进去,似乎电车产生的污染不比油车少?
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修改:tedxyz FROM 112.65.158.*
FROM 112.65.158.*
炼油太多化工副产品分担?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 炼油就不污染环境了?
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FROM 119.143.3.*
可以分担计算啊,但是你不能用不同口径作对比
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 炼油太多化工副产品分担?
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FROM 112.65.158.*
从全周期来考虑,目前好像没有结论。
所以,看起来氢燃料电池车才是更好的答案。
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 把电车最初生产电池和最后回收处理废旧电池考虑进去,似乎电车产生的污染不比油车少?
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FROM 117.107.131.*
都相互指责对方有污染,但是淀粉们坚持认为最终用的是电 是最绿色的,按老太太的话说就是眼不见为净
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 把电车最初生产电池和最后回收处理废旧电池考虑进去,似乎电车产生的污染不比油车少?
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FROM 101.38.103.*
整体来看,电车是相对污染少的,全球环保政策都是油改电。
而且电力来源多元,常见充电时间集中在夜间,正好与用电低谷重合,减少了资源浪费。
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 把电车最初生产电池和最后回收处理废旧电池考虑进去,似乎电车产生的污染不比油车少?
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FROM 103.208.15.*
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 从全周期来考虑,目前好像没有结论。
: 所以,看起来氢燃料电池车才是更好的答案。
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要比全周期,得把发电厂、煤矿开采这些都加权计算进去。当然了,采油、炼油、汽车尾气治理这些也要算。
是个人就不可能算明白,算出来也没人愿意相信。
只比终端的话,电车无疑是吊打油车,除非油车把尾气设成内循环。
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FROM 117.133.147.*
猜测回收电车电池 污染不会特别大,成分固定,杂质元素已经在第一次生产过程中就剔除了
大规模的回收工厂可以降低减污成本 如果发电也是超临界的煤电 从直觉上应该是油车污染会高吧
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
: 把电车最初生产电池和最后回收处理废旧电池考虑进去,似乎电车产生的污染不比油车少?
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FROM 101.230.135.*
生产发动机和变速箱考虑进去了吗?就像批评光伏一样说要把生产光伏板的消耗考虑进去。其实这些都体现在了售价上。
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FROM 39.184.141.*