- 主题:想不明白使用电动车怎么省钱了
张口就来
百万级油车的悬挂，你哪个电车能媲美？光驼的那个石碑电池就决定了无论如何赶不上百万豪车的舒适度
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 我来，
: 十几万的电动车的丝滑，得百万级的油车才能媲美
: 好了，省了好几十万，yeah
: ...................
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人家的2吨布局分局在哪里
电车的重心布局分布在哪里
电车是一个车框架，底板背负一块密度极高极重的电池，相当于在脚下垫着个大石碑。人坐在石碑上进行操控，和坐在几根横梁的框架上操控，你觉得哪个好？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 百万级豪车也有两吨多，没轻啊
: 奔驰EQS的悬挂难道差了
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FROM 124.64.18.*
你这比喻不恰当
这里讨论的是悬挂的舒适性和操控性，电车和油车天生的结构使然
油车发动机在前方，座舱中的乘客和发动机分摊重心，前轮在转弯时有足够的下压力保证抓地力。
电车重心在地板下，座舱的重力和电池的重力重叠在一起，在转弯时因为侧倾，内侧轮子就会失去部分抓地力
而且因为重心分布的改变，惯性也会发生改变，所以颠簸路面的弹跳会更多
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 你这就是心疼胯下的驴，把一袋子粮食扛在自个肩上
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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