- 主题:想不明白使用电动车怎么省钱了
家用，一年一两万公里，电动车确实不省钱，但一般也不费钱。
但是跟油车一样的使用成本，能换来更智能更好动力的驾驶体验
所以，没必要为了换电车而换电车
但是，如果你到了要换车的时候，还是可以考虑下电车的优缺点，再做决定
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 为了省钱车要开至少15年吧？哪个厂家的电池能保证开10年衰减不超过15%?哪个厂家给10年以上的车无条件免费更换新电池？如果没有，那至少几万块的新电池算不算使用成本？那电动车怎么省钱了？
: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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电池发展已经很慢了吧
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 你是抬杠的还是诚心问？
: 6年前10万块的电车续航200km，现在5万卖你你买么？
: 我觉得更可能的是：未来的电车定价还是十万块，但是电池电量更大、充电更快、更安全等等
: ...................
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电车开起来真的丝滑，
这个事，一般油电双修的车主一般比较客观
市区开，需要频繁刹车，再启动那种，油车真的像拖拉机
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 更好的驾驶体验几乎不可能，电动车上那些花里胡哨的功能是个国产车都有
: 动力水平看起来好过同价位油车，实际使用不好说
: 为了省电，得适应极其恶心的动力回收，还得惦记充电
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 115.194.180.*
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都纸上谈兵啊 意义不大
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 本中去年买电车时用贴现模型估算过
: 按落地价25w，每年1.5wkm，假设十年后残值都是零。
: 贴现后电车总成本是油车8折多。
: ...................
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确实是车很多 油车做的好，也可以比较丝滑
我也认为，丝滑这一点并不能构成是否买电动车的决定因素
还是看个人需求和预算吧
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 丝滑的油车有很多，各个档次的都有，包括混动
: model s和E，平顺性略优，性价比完全没有
: model 3和330，平顺性更好，国产后性价比可以，但整体硬伤太多了
: ...................
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高估了
这个主要靠新韭菜
【 在 suge2004 的大作中提到: 】
: 蔚来可以，免费换电确保电池状态。
: 前提是不倒闭
: 发自「快看水母 于 PEUM00」
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