这就是典型的计划经济思维，为啥不限制就一定全上马车企项目？
就算全上马了有什么不好么？优胜劣汰活下来的就是几家竞争力最强的有什么不好？

计划经济思维的套路： 什么东西，有了就行，多一点儿都不行，多了不好管，不好管的东西宁愿没有。
自由经济的思维： 市场喜欢就可以，限制好恶意竞争，限制好法律底线，支持良性竞争，支持市场自己生长，市场会规律会自己调节。

看起来都是在把控市场方向，可是落地到每件事的处理方法上，天差地别。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 没办法，底子就不是市场，如果中央不限制资质，明天31省几百个地市都要上马车企项目
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手机厂商死的太多了。
手机投资比汽车低多了。

几百个地市上马项目，一堆烂尾。 问题很大



【 在 bom 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 路透社：小米汽车拿到造车资质
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 24 10:02:20 2023), 站内
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: 手机不限制吧，也没见几百个地市都上马啊
: 【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 路透社：小米汽车拿到造车资质
: : 发信站: 水木社区 (Thu Aug 24 09:57:00 2023), 站内
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: : 没办法，底子就不是市场，如果中央不限制资质，明天31省几百个地市都要上马车企项目
: : 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : : 造车还需要拿资质这事就挺离谱的，市场经济搞了这么多年，底子还是计划经济那一套，马斯克这个南非人要在当初选择在中国创业，肯 ...
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: : ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 117.84.100.*]
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呵呵，展开说说，看看你听说过的“巨大代价”，相比 打击教培，打击互联网，涨价去库存，哪个更厉害？
【 在 cyclonev 的大作中提到: 】
: 所谓市场调节，付出的巨大代价，你用嘴炮来填平？
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你说对了，这要不限制资质，明天98家央企新增50家要造车。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 没办法，底子就不是市场，如果中央不限制资质，明天31省几百个地市都要上马车企项目
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FROM 110.253.156.*

这有什么，这叫准入门槛。。。准入门槛。。。


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 造车还需要拿资质这事就挺离谱的，市场经济搞了这么多年，底子还是计划经济那一套，马斯克这个南非人要在当初选择在中国创业，肯定拿不到发射火箭的资质，SpaceX肯定搞不起来
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