途观进入国内首个型号的第二年版本，1.8T两驱菁英，目前10w公里出头

先说维修成本吧
1、换过两次电池，其中一次亏电造成防盗锁死，4S让更换整个仪表盘，三千块。这事儿离谱
2、前轮正常磨损，4S换了两只，价格不记得了
3、事故造成后窗玻璃损坏 网购配件换上，几百块
4、事故造成前保险杠及一侧大灯损坏，网购配件换上，两三千块
5、事故造成一侧尾灯壳子损坏，网购配件换上，一百多块
6、刹车灯卤素的，损耗品，每两三年到4S维保时换一次，每次十几块
7、十年左右开始烧机油，大概5000km补一次，暂时没去修
8、这个不算维修：自己升级带倒车下翻的右后视镜，居然挺好使，几百块

再说说优点
1、底盘十分扎实，柔中有刚。开过同事的新途观L，可能减配了，肉身可感要拉跨许多
2、6AT稳健运行，让人放心
3、相比其较小的体型，内部空间巨大，后排巨大，后备箱OK
4、全景天窗带开缝及遮阳幕，点赞，很多临时乘客惊叹十几年前的老车居然有这么大的天窗
5、后排可4/6放倒，与后备箱形成一个大致平面，平时运载大件长件挺方便，春秋冬天当作临时床
6、外部漆面和内饰质量好，完全没有破旧的样子，可能与地库有关
7、杂牌音响居然挺给力，跟巴州农机卡顿牌对比算是各有优势
8、市内油耗10-12，高速油耗6-7，还凑合

这么多年的老车，虽然公里数不太多，但4S回收也只给3-4万。想想没必要，各方面甚是稳健，是个值得信赖的好伙伴，干脆留着，平时换着开开也挺好。
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修改:Osram FROM 120.228.125.*
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必须的，当时加了27k，这么多年回头看，也值了
【 在 milan9 的大作中提到: 】
: 是不是加价还比较凶的时候...

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太壕了 当时没下这个狠心 导致第二台车直奔了顶配

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 还加价，落地记得37上下
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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有过这么夸张的时候？不过翼虎确实火过一阵，路上常见，几年后又一阵风地消失了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当时连翼虎都要加三万

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当时你加价多少
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 我有个和你一样的配置，12年买的。这么多年没什么毛病，驾驶感很好，也是换车觉得亏，当年买的时候还加价买的

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