第一辆车就是途观，开了六年没出过毛病，挺好的车
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 途观进入国内首个型号的第二年版本，1.8T两驱菁英，目前10w公里出头
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: 先说维修成本吧
: 1、换过两次电池，其中一次亏电造成防盗锁死，4S让更换整个仪表盘，三千块。这事儿离谱
: 2、前轮正常磨损，4S换了两只，价格不记得了
: 3、事故造成后窗玻璃损坏 网购配件换上，几百块
: 4、事故造成前保险杠及一侧大灯损坏，网购配件换上，两三千块
: 5、事故造成一侧尾灯壳子损坏，网购配件换上，一百多块
: 6、刹车灯卤素的，损耗品，每两三年到4S维保时换一次，每次十几块
: 7、十年左右开始烧机油，大概5000km补一次，暂时没去修
: 8、这个不算维修：自己升级带倒车下翻的右后视镜，居然挺好使，几百块
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: 再说说优点
: 1、底盘十分扎实，柔中有刚。开过同事的新途观L，可能减配了，肉身可感要拉跨许多
: 2、6AT稳健运行，让人放心
: 3、相比其较小的体型，内部空间巨大，后排巨大，后备箱OK
: 4、全景天窗带开缝及遮阳幕，点赞，很多临时乘客惊叹十几年前的老车居然有这么大的天窗
: 5、外部漆面和内饰质量好，完全没有破旧的样子，可能与地库有关
: 6、杂牌音响居然挺给力，跟巴州农机卡顿牌对比算是各有优势
: 7、市内油耗10-12，高速油耗6-7，还凑合
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: 这么多年的老车，虽然公里数不太多，但4S回收也只给3-4万。想想没必要，各方面甚是稳健，是个值得信赖的好伙伴，干脆留着，平时换着开开也挺好。
发自「快看水母 于 LIO-AN00」
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