- 主题:评价车，操控这个感受是最主观
这是开烂车开习惯了，感觉所有的车那样吧
自己找个空旷的地方，车开起来一脚急刹，看车子点不点头，有没有多余的晃动
急加速车身向后仰的厉害不厉害
行驶过程中来个蛇形走位，看看晃不晃
前一段时间回老家还有出去玩没开车，打了几个顺风车
理想的l7底盘确实一般，过个小坑都能感觉车身在晃动，没有过滤掉
宋纯电的底盘更烂，一上车就感觉晃晃悠悠
汉EV比宋强不少，有些高级感
好的底盘给驾驶者信心，感觉这个车是被紧紧吸在地面上，极限驾驶也有信心
差的地盘感觉，车开起来像飘在空中忽忽悠悠，好比开个拖拉机坐在上面的草垛上，虽然没那么颠，但你不知道下一秒身体在哪个位置
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 隔壁喷宝马电车的说，电车这么重，绝对够稳
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重和稳是两码事，高速过弯试试
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 汉EV比宋强不少，有些高级感
是suv
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有些人开车只是因为现在八抬大轿上路不方便
: 你和他们讲操控是鸡同鸭讲
买个十万的车开几天，觉得上百万的车也就这样，可能也就内饰好一些
觉得十万的车性价比太高了
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【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 嫌方向盘重的人有
: 但是如果一个车连正常的回正力都没有
: 那开起来就很屎了
: ...................
自动回正都没有，这种车怎么开，有一点驾驶乐趣吗，手脚一起忙活？
一般转弯车头过了45度，可以踩油门逐渐加速出弯了，还要用手掰方向盘真够累的
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【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 我说我没开豪车，不理解指哪打哪是什么意思
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位置准确和预判一致
过弯方向盘打一个角度就可以了，不需要来回调
加速超车的时候，油门踩的深度和自己想要的速度是一致的
踩到一定深度就行，不需要来回踩
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