- 主题:评价车，操控这个感受是最主观
有些人开车只是因为现在八抬大轿上路不方便
你和他们讲操控是鸡同鸭讲
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这是开烂车开习惯了，感觉所有的车那样吧
: 自己找个空旷的地方，车开起来一脚急刹，看车子点不点头，有没有多余的晃动
: 急加速车身向后仰的厉害不厉害
: ...................
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也许吧，我都是在论坛上瞎看的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说实话，我接触到的没有很多人
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如果你对鼠标的使用效果的目标仅仅是达到触摸板的水准，那么不同的鼠标确实没啥区别
——现在大多数国人对操控的需求就是这样的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 有可比性，好用的鼠标、鼠标垫和不好用的鼠标、鼠标垫差别很大
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我给你说个真实的事情，绝无虚构
我有一辆小众的车，我觉得操控不怎么样。后来偶然发现这车在欧洲是有选装项的：“运动型低置底盘”，选装费用换算过来是三万多人民币。我也经常去车托之家该车型论坛转转，那时候还没这么多机器人，又是非常小众的车，真实车主很多。我至少三次看到有人发帖抱怨这车底盘高度怎么这么低，回帖都是一片赞同的声音，没人反对，没人提操控。
ps：本版有位女网友，试驾了这车后就以操控太差把它否了。我很尊敬她。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你太贬低国人了，我觉得没有那么不堪
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但是买M3及类似车的车主比例也不到1%啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那是你这个车在国内用户群体的特征
: 你看bmw M3的没人抱怨底盘低
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其他也有很多例子啊
比如3yc的拥趸那么多，哈哈哈
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 所以你也只是用一个小群体的例子啊
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问题是人手操控鼠标是机械运动，需要的取样率远远低于无线能提供的带宽
无线只要解决干扰的问题，这方面就和有线没区别
拖着根线还是会影响手感的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从极限来看，无线鼠标干不过有线鼠标。。
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我根本不玩游戏
不过是做理论分析。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我对游戏不是很感兴趣
: 按你的说法，现在顶级游戏比赛，都用无线鼠标了？
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速腾和3系的区别比速腾和卡罗拉的区别大吗？
【 在 lovelarry 的大作中提到: 】
: 分别开一下速腾和3系，开不出来操控的区别？
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