- 主题:评价车,操控这个感受是最主观
瞎类比
【 在 song2692005 (song2692005) 的大作中提到: 】
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: 你只会瞎扯。有的枪价格贵,质量好,瞄准一枪一个,有的枪是山寨,最牛的人用起来也打不准。你的意思是主官,不能指哪打哪,看个人感受?确实有个人感受,但占比不到百分之一。
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嗯,车龄没到20年,不如你
【 在 nxm0815 (xiucai) 的大作中提到: 】
: 怀疑楼主车龄没几年
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 很多人喜欢人云亦云,大家都说操控好,这个人就会真觉得操控很好,实际上对于大部分人来讲,所谓的操控感根本就是个玄学,非常主观的东西。
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这个版就是键盘侠比较多,一群网络舒马赫
【 在 alemjann (激动战士高达) 的大作中提到: 】
: 所以其实不是操控主观 而是楼主驾驶技术不够谈操控的水平
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 上赛道也是要看赛车手的水平。。。
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我没开过啥远路,最多也就是从北京开上海来回,不到11小时。
水木这么多年,一点没变,还是那群人,20年前我参加水木摄影版聚会,大家一起拍照,平时在版面上各种技术参数如数家珍的“高手”,拿着几万的设备拍得叫一个烂,基本构图都没有。
【 在 webhost (webhost) 的大作中提到: 】
: 操控性是客观存在的,只是大家都是家用车的情况下区别不是很明显。
: 不同的人对车感的把握,存在很大的差异,也是客观存在的。
: 比如给你一辆f1你肯定开不走,那你会不会觉得这车操控性还不如你家里的20万车?
: 有人求证过舒马赫开出租车的事情是真的,也就是他能用普通出租车,把平时司机两小时走完的路,缩短到一个小时开完。这并不是出租车的操控性在他手里就变好了,而是他的操控能力,可以做到最大程度的发挥出租车的能力。
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量产车,就别扯操控了
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你说反了,车技好才能体会到操控的差距,而你估计就是车技不咋地那种
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 很多人喜欢人云亦云,大家都说操控好,这个人就会真觉得操控很好,实际上对于大部分人来讲,所谓的操控感根本就是个玄学,非常主观的东西。
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我的话很看懂不?一般谈操控的,实际水平都很菜
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你说的水木活动我也参加过,相反,佳能尼康能胜出并不是以参数取胜,而是人机交互和易用性,这都是参数表之外的东西,论参数佳能尼康反而比其他杂牌差
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我没开过啥远路,最多也就是从北京开上海来回,不到11小时。
: : 水木这么多年,一点没变,还是那群人,20年前我参加水木摄影版聚会,大家一起拍照,平时在版面上各种技术参数如数家珍的“高手”,拿着几万的设备拍得叫一个烂,基本构图都没有。
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职业赛车手比赛用量产车?
【 在 wangsxy (Abc) 的大作中提到: 】
: 如果职业赛车手也是这个评价那就信你了
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 上赛道也是要看赛车手的水平。。。
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用来干啥?写PPT?
【 在 nxm0815 (xiucai) 的大作中提到: 】
: 可以想象一下好用的鼠标和不好用的鼠标,操控就这个感觉
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 很多人喜欢人云亦云,大家都说操控好,这个人就会真觉得操控很好,实际上对于大部分人来讲,所谓的操控感根本就是个玄学,非常主观的东西。
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我说的意思是手拿几万的相机拍得还不如人家几千的好,平时在版上各种理论,以为拍得和国家地理差不多了
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 你说的水木活动我也参加过,相反,佳能尼康能胜出并不是以参数取胜,而是人机交互和易用性,这都是参数表之外的东西,论参数佳能尼康反而比其他杂牌差
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我没开过啥远路,最多也就是从北京开上海来回,不到11小时。
: : 水木这么多年,一点没变,还是那群人,20年前我参加水木摄影版聚会,大家一起拍照,平时在版面上各种技术参数如数家珍的“高手”,拿着几万的设备拍得叫一个烂,基本构图都没有。
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我家Q5L 45TFSI难道是假货?
这些数据就算了吧,SUV不可能操控有轿车好,这是常识,不要当键盘侠
【 在 kalar (眉花眼笑,贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 过弯看看麋鹿测试成绩吧
: 蔚来ES6和奥迪Q5秒杀一众轿车
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 你说的很多不是操控了,是驾驶的舒适性了
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