这种座椅设计得真棒

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主题:这种座椅设计得真棒
楼主|DHT|2023-08-26 08:27:15|只看此ID
详情见视频，背面是平整的硬塑材质，放倒后可形成整面覆盖，连接处的活板支撑效果也不错。

有了这类座椅，地青就没必要蜗居地下室了，睡在车上当车青可以更便捷舒适的解决睡觉需求。
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1楼|Norman|2023-08-26 10:53:47|只看此ID
黑丝真不错
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2楼|webhost|2023-08-26 11:38:25|只看此ID
没有电动调节，没有座椅通风，没有座椅加热，没有按摩，牺牲平时开车时的舒适度，就为了偶尔能睡个觉

【在 DHT 的大作中提到: 】
: 详情见视频，背面是平整的硬塑材质，放倒后可形成整面覆盖，连接处的活板支撑效果也不错。
: 有了这类座椅，地青就没必要蜗居地下室了，睡在车上当车青可以更便捷舒适的解决睡觉需求。
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3楼|DHT|2023-08-26 11:42:08|只看此ID
不是所有消费者都喜欢那些花里胡哨的功能，简洁就好

【在 webhost 的大作中提到: 】
: 没有电动调节，没有座椅通风，没有座椅加热，没有按摩，牺牲平时开车时的舒适度，就为了偶尔能睡个觉
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4楼|kettle|2023-08-26 11:45:07|只看此ID
太平了，跟板凳似的，毫无包裹性
【在 DHT 的大作中提到: 】
: 详情见视频，背面是平整的硬塑材质，放倒后可形成整面覆盖，连接处的活板支撑效果也不错。
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: 有了这类座椅，地青就没必要蜗居地下室了，睡在车上当车青可以更便捷舒适的解决睡觉需求。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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5楼|DHT|2023-08-26 11:49:42|只看此ID
这种设计主要是针对单人驾驶的情形，顺带捎点人跑跑短途也不成问题，只为便利车主而非乘员。

这种设计理念，跟日本的人口结构也有一定关联，在宅文化盛行之地，独身青年最爱这类设计。

【在 kettle 的大作中提到: 】
: 太平了，跟板凳似的，毫无包裹性
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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6楼|webhost|2023-08-26 11:55:34|只看此ID
小众需求就会带来小众销量，最终消费者会为这个小众需求付出高额的代价。
【在 DHT 的大作中提到: 】
: 不是所有消费者都喜欢那些花里胡哨的功能，简洁就好
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7楼|DHT|2023-08-26 11:58:49|只看此ID
关键是国内没有成品车，想消费都找不着地儿

【在 webhost 的大作中提到: 】
: 小众需求就会带来小众销量，最终消费者会为这个小众需求付出高额的代价。
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8楼|kingforone|2023-08-26 12:10:58|只看此ID
这种博眼球的很难普及。

汽车座椅几乎是汽车上最难设计的单体了，总布置，人机工学，舒适，安全，造型，
面料，要考虑的问题太多。

我最近买了本书，就叫汽车H点设计，光一个座椅人机就够讲一本书。

不过我还比较喜欢这种车内空间可变形的概念，要落地还是要慢慢探索。

【在 DHT 的大作中提到: 】
: 详情见视频，背面是平整的硬塑材质，放倒后可形成整面覆盖，连接处的活板支撑效果也不错。
: 有了这类座椅，地青就没必要蜗居地下室了，睡在车上当车青可以更便捷舒适的解决睡觉需求。
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9楼|DHT|2023-08-26 12:17:45|只看此ID
这种设计的出发点就是绝大多数情况下只有车主单乘员使用，兼顾在特别情况下也能顺带捎上几个人短途出行，将车辆变为私人生活空间的一个部分。

【在 kingforone 的大作中提到: 】
: 这种博眼球的很难普及。
: 汽车座椅几乎是汽车上最难设计的单体了，总布置，人机工学，舒适，安全，造型，
: 面料，要考虑的问题太多。
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