说到智商税，我觉得这个世界真的不公平。凭啥那些低智商的都是开贵车的，高智商的就开便宜车，哼

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 要是没这样的人，那智商税找谁收啊。
: 大家都100%理性的话，会有不少车企破产。。
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盾构机不懂，车我还是很懂的。同样便宜价格，我认为吉利品牌就比奇瑞高。为啥？人家有设计，有旗下更强更有设计的豪华品牌拔高，这才能把吉利提升一些品牌调性。奇瑞凭啥？你从来都是做便宜车的，现在的车外观内饰毫无亮点，没有任何可以拔高品牌的内容。难道我本来要买crv，结果买个奇瑞担心别人说ds品牌，天天跟人解释这车秒天秒地秒两田，买两田都智商税，我这才是好品牌？

【 在 licy 的大作中提到: 】
: 便宜的价格，超出的质量，是更理性的选择，但是因为价格低就认为定位低，这不客观
: 就跟盾构机一样，中国不生产以前要几个亿，中国生产了只卖几千万，你非要说中国的定位低端，非要买几个亿的那种，不理性
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对我个人来说，吉利和奇瑞有几个方面不同让我觉得吉利品牌高一点：

1. 沃尔沃是吉利收购的公司，不得不说这是吉利提升品牌的第一步。
2. 吉利自己的车，从综合产品力到外观内饰设计，走在了所有国产车前列。我记得多年前博瑞曾经让汽车之家的编辑开哭了，实在是觉得国产车做到这程度nb。而现在奇瑞的车也没给人任何这种惊艳感。就现在的瑞虎那外观，都属于看都不愿意多看一眼的。反观星越L多惊艳，一度一车难求。
3. 吉利发展的领克，极氪品牌，都很成功。做到了真正的拔高品牌。你看极氪x这种小车都能卖到20w了，奇瑞旗下有啥么？星途号称赛道级SUV，ps圈速的问题都被人锤爆了。

所以最终下来，拔高品牌的事情一个没做到，只能用少数亮点，还是走性价比路线去卖车。这样的品牌当然就是低了。你把它简单归结为市场宣传，简直就是对产品研发的极大不尊重。汽车这种高端制造怎么能跟小罐茶这种纯靠市场包装的东西相比呢。。

【 在 licy 的大作中提到: 】
: 没有品牌自己就把自己定位为低端了，只是市场宣传而已，小罐茶、8848给自己定位高端，价格也高端，要是谁用了我肯定说是冤大头
: 奇瑞、吉利这俩难兄难弟有啥区别么，难道是吉利有沃尔沃让你感觉高档？奇瑞还有捷豹路虎呢
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吉利我在楼上讲了。你可以翻翻看。

我就知道早晚就说海外的事儿。这事儿我这么看，海外情况特殊复杂，咱们还是看国内的公平竞争为好。即使不跟两田比，国内你跟吉利比亚迪长城都没法比。奇瑞就是妥妥的低端品牌。

至于跪族我必须说两句了。这句话真的你这类人特别爱说。你这类人的特点就是，买个特别便宜的国产车，就开始攻击别人买合资的人是跪族。多见于，买瑞虎攻击两田；买20w国产攻击bba；买北汽攻击特斯拉。自己ds，想把比自己强的人拉倒比自己低的地位，来获得心理安慰。建议不要用这个词了，多赚点钱，提高下预算，买点好车。

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 吉利和奇瑞国内不是差不多吗，算难兄难弟了。但全球市场奇瑞要比吉利还是明显高一个档次的。海外用户没了跪族精神，全凭真功夫。奇瑞都卖到豪车价位了。
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我就是看不上你这种动不动就用跪族去说别人的井底之蛙。买奇瑞的都是穷人吗，肯定不是啊，但大概率就是。就是你的预算就在这，它性价比相对高而已。就像你买的还是手动版本，显然就是预算很低了。你说别人跪族，别人说你ds，很公平。像你这种为国家交的税都没有人家零头多的，买个便宜国产车就舔着脸说别人跪族了，行为太low

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 你把楼带歪了，这里是讨论crv和rav4性价比的问题，毫无疑问无论是奇瑞或是吉利，性价比都比这两个货要高。
: 我也没有攻击吉利，不要瞎带节奏。
: 而且根本没有必要去讨论奇瑞和吉利谁好谁坏，谁都有自己的判断。从不同角度出发结论完全不同。
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