- 主题:帝都有没有唯一车辆换了纯电车且无私家充电桩的，是什么体验
帝都有没有唯一车辆换了纯电车且无私家充电桩，公司也没充电桩的，是什么体验，非常不愉快吗
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修改:thinkky FROM 114.254.36.*
FROM 114.254.36.*
这么干的肯定是明确了自己需求的，应该是没有长途需求
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唯一车辆油标换电车，肯定是充电方便的啊，要么家里能充要么公司能充呗。否则是什么行为艺术？
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没桩纯蛋疼，充电麻烦电费差了好几倍，我肯定不会这么干
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 帝都有没有唯一车辆换了纯电车且无私家充电桩的，是什么体验，非常不愉快吗
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电车爱好车
享受充电时的独处时光
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 唯一车辆油标换电车，肯定是充电方便的啊，要么家里能充要么公司能充呗。否则是什么行为艺术？
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心里总惦记充电
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.110.9.*
现在充电也挺方便，换纯电也没啥
不过感觉先换个插电混动更合适
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
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FROM 218.17.115.*
只有单位有桩，用电成本直接翻倍
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on 普京办公室」
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算一下日常通勤使用距离。
一周充一次就问题不大。
一两天充一次就是给自己找不自在了。
车按50% 计算实际里程。
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.103.*
我之前就是，因为刚需，开了2年多才装了充电桩。
其实感受和加油差不多，正常上下班开车的话，春夏秋1周充1次电，冬天1周充2次电，可以周末充，也可以单独晚上充1小时。充电的时候可以开空调，玩手机，也可以逛商场或吃饭，没啥影响。
实在觉得贵，还可以看看华商三优或类似APP上预约附近的慢充桩充电，基本是1块钱1度电，就是充的慢
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 帝都有没有唯一车辆换了纯电车且无私家充电桩，公司也没充电桩的，是什么体验，非常不愉快吗
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