- 主题:LC250，混动油耗能到多少？
上混动的目的主要就是为了油耗，油耗不降下来，排放绝对不可能达到国6b。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 动态测试都没有呢咋出油耗
: 另外这车p2混动主要是为了性能，替换老3.5 4.0v6，节油不是关键，油耗可以参考tank500hi4t
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排放和油耗是直接相关的！ 除非发动机技术有革命性升级，否则排放就是和油耗成正比。。 颗粒物排放只是N多项中的一个而已，而且如果不是直喷发动机，不需要过滤器也能达标。
丰田全系列车型最后混动化的就是LC系列，前几年为什么LC在国内宣布停产，就是因为非混动化的LC系列车型不可能通过国六b。。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 排放什么时候和油耗直接相关了，颗粒捕捉器是摆设？还是油耗高的比如大g、坦克500不许售卖了？
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国六b的很多指标比国五几乎减半，但是发动机技术几年内并没有革命性的发展，所以我也很奇怪纯油的硬派越野车是怎么达到国六b的，这是个迷。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 哦，为啥坦克五百能卖呢？油耗不比霸道少，300作为2.0排量的车，油耗更是完蛋
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丰田最不怕的就是所谓的咖啡法规，因为丰田的混动可以显著拉低整体的油耗，而且LC系列每月也就三千多的销量，对品牌整体的油耗水平没什么影响！
你家的霸道，你全家都是霸道。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 排放基本靠三元靠高温靠颗粒捕捉器都能搞定
: 你家霸道停产的主要原因是咖啡法则
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