时长、行驶里程、路况丰富度、车型丰富度,故障丰富度,事故丰富度,六个指标差不多了
如果一个驾照十年,开车里程十万加,但是都是城市上下班通勤,也不足以称老司机;
如果开过雨雪风冰雾水雹,夏冬日夜凌昏晓,山土隧桥市村高,但是都是同一款车,也不足以称老司机;
如果开过轿车/suv/mpv/皮卡。。。手动挡/自动挡/电车/自动驾驶,但是从来没遇到过故障,也不足以称老司机;
如果会换胎,会搭电,会修开锅,会判断各种故障,但是从来都是安全驾驶,也不足以称老司机;
如果还遇到/体验过追尾、剐蹭、非机事故、三方事故、连环车祸、翻车。。。就足以称之为老司机啦
【 在 vhgf5 的大作中提到: 】
: 标 题: 什么情况下才能说自己是老司机?
: 发信站: 水木社区 (Sat Sep 2 16:13:47 2023), 站内
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: 看驾龄,还是看里程,还是看驾驶风格?
: 如果驾照拿了十年,但一直没车开,也算个新手吧?
: 还有看里程的话,上手就一年,但天天开一百公里,估计很多人也会觉得不服吧?
: 如果里程也高,实际驾龄也长,但是肉肉的开车风格,也很多人觉得不太对吧?
: 想来想去,还是以上三点都得同时达标,要不真的难以服众啊
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 1.203.67.*]
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