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- 主题:新势力和BBA之间
- 是个单向门，身边从BBA换到新势力的很多，还没听说想从新势力换回BBA的
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FROM 1.202.123.* - 消费降级，体验升级，这看似矛盾的两事确实在汽车行业出现了
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 中产变穷的一个具体体现
: 本来50w宝马应该换100w左右的车了
: 消费降级就换换新势力吧，
: 当然，新势力的车也确实是不错
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FROM 111.199.188.* - 你想少了
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【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 你想多了
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FROM 111.199.188.* - 越来越多的人会选择新势力，大势所趋
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 知道自己需求，有自信的人会选新势力
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FROM 111.199.188.* - 今年整体车市是下降的，新势力却是增长的，主力消费群体还集中在判断力和理性消费最典型的中年男性，这市场上会买车的人变多了
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【 在 heidongstar 的大作中提到: 】
: 群体智商会随着社会崩坏指数级下降，理想的销量就是最好的例子
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FROM 111.199.188.* - 看似是补能方式上的优势，其实是产品力的全面超越，背后的逻辑是中国特有的高效率研发能力，这些研发力量是在全世界最卷的中国互联网行业里磨炼出来的，标题说新势力其实是宽泛的说法，有这种能力的就是三家互联网基因的造车企业，蔚小理
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【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 第一辆车都电车了，后边肯定都是电车了
: 跟新不新势力关系不大
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: 趋势就是：
: 油车-油车-电车-电车-电车
: 电车-电车-电车-电车-电车
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FROM 111.199.188.* - 这个“献给”其实特别有代表性，对洋品牌的崇拜是一代人的思想钢印，希望坐在国产车里长大的下一代人不用出于对任何品牌的崇拜而献出什么
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我表弟去年赚了几百万，差点买蔚来了，最好还是买了奔驰，人生第一辆车还是要献给BBA的，然后就看淡了。
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FROM 111.205.43.* - 为什么需要三年一换还是五年一换啊？理想one交付了四年了，需要换了么？还有安全和用车成本都是强项啊，尤其是用车成本
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【 在 coldmen 的大作中提到: 】
: 好多理想吹啊，这车需要三年一换，还是五年一换？ 现在买车都不考虑安全、使用成本等，只考虑内饰和加速了？
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FROM 123.114.236.* - 目前看分水岭定50万以上还差不多吧，目前40万以上最畅销也是国产
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【 在 LFQJYKP 的大作中提到: 】
: 未来以40W为一个分水岭，40W以上还是以BBA为主，40W以下新势力占据主流。
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FROM 123.114.236.* - 贵多了那是过去的认知了，奥迪成交均价也就30万出头，新势力中至少理想蔚来腾势成交均价是高于奥迪的，部分月份也有高于宝马的
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【 在 ToBo 的大作中提到: 】
: 这不是很正常么？BBA比新势力要贵多了，肯定是有钱人有降级消费的，而穷人没法升级消费
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FROM 124.127.76.*