苹果取消耳机孔也好多人说

再说换挡杆这个东西，之前哪些转圈换挡的，按键的其实也不太适合盲操作
你看看现在新的宝马，保时捷换挡杆做的那个小，也不适合盲操了。
很有可能这就是趋势了

当然我因为年纪大了，不喜欢这个，但是很多买第一辆车的可能用起来就没区别。

转向灯这个比较烦，按照既有习惯如果方向盘转了，临时再想补打转向灯，可能找不到按的位置。不过想想这也不是个好的操作习惯，应该转向之前打，再结合转向灯自动并线的辅助驾驶，好像也说的过去。

雨刮器，大灯其实还好，现在都是自动大灯，自动雨刷，放自动挡就好了。
而且不是紧急操作，其实都还好。

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 原创也不能瞎创，反人类习惯的反向设计
: 取消换挡杆，转向灯杆，还有电子开门按钮，拉手，屏幕操作空调雨刷
: 这些都是典型的反向设计，只有利厂家节省成本，
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这说明你老了啊。
比如宝马，保时捷把换挡换的很小，我看着就烦。后来想想可能是自己老了。

你换个角度，第一次买车的人如果买了特斯拉，你感觉有多少障碍。
从一开始就这个操作习惯，其实可能也没啥。

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 确实猜不透，俺感觉有些设计是他大麻吸多了搞出来的
: 像model3这种，挑战一堆人的习惯取消换挡杆转向灯杆省点物料和开模成本
: 但又给加上个后排小屏幕和氛围灯这些蛋疼的配置
: ...................
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日常开确实是，但是停车的时候反复换就很烦。
特别是停车位紧张，又特别小，得来回揉的那种。
美国就还好，停车位普遍比较大。
目标客户估计也是年轻人，甚至第一辆车就是特斯拉的，可能就没有旧习惯。

至于生命，看看每百万车死亡率特斯拉好像算很安全的那一档。

【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: 作为特黑我来洗一下：现在都是自动挡了，不需要行驶过程中换挡，只需要车停下来之后切P或N，完全可以有充裕的时间去屏幕上找位置戳，戳着戳着就习惯了，再配合单油门、自动驾驶，重新定义电车，年轻人嗷嗷的上！你们这些头脑固执、很难改变的中老年人不是目标客户，也不建议
: 忝怯蒙ヌ逖椤
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自驾谁开电车啊，租个油车不好吗
【 在 weismth 的大作中提到: 】
: 特斯拉雨刷的问题主要在自驾。。得经常洗车，不然老自己开雨刷。
: --来自微微水木3.5.14
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