- 主题:这下毛豆3没人买了吧，我不相信还会有电车车主出来吹好用
电子系统的可靠性大于机械系统的说法，想当然了。
啥时候汽车和飞机那样采取多余度系统了，再来谈可靠性。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 接受现实吧。汽车电子化不是这些年才开始的，二十年前就开始了。 动力系统机械油门逐渐由电子油门代替，转向系统机械转向也由电子液压转向代替。 虽然你操作上感受是在手动转向，脚动踩油门，实际上都不过是电子信号的生成和传递。 而导致这一切变革的原因恰好和你猜测的相
: 矗缱酉低车目煽啃栽洞笥诨迪低场Ｋ⑿氯现
--
FROM 101.87.219.*
期望电子系统可靠性高于机械系统才是叶公好龙。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 不过是叶公好龙而已，学车时候背过“踩摘轰踩挂”口诀的应该见识过纯机械系统可以多不靠谱。
--
FROM 101.87.219.*
对机械电子不学无术
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 没痛苦经历当然可以有无限遐想。
--
FROM 101.87.219.*
机械或电子档把可以实现盲操作
特斯拉还得盯着屏幕，点击和确认
要麻烦得多。
【 在 weismth 的大作中提到: 】
: 换挡的时候就是停车场。眼睛一般也在看屏幕后视镜，还好。电车不踩油门不会动，也还算安全。
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 101.87.219.*