- 主题:这下毛豆3没人买了吧，我不相信还会有电车车主出来吹好用
这是备用的啊，正常用屏幕上的就行
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 特斯拉Model 3焕新版取消了实体怀挡，改成中控屏幕换挡，其实它也有物理换挡按键，但是在哪里呢？
: 在车顶上……车顶换挡按键……简直逆天[你好]
: 发自「今日水木 on V2170A」
: ...................
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FROM 103.102.203.205
这会不会被特粉喊真香。。。
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FROM 101.224.226.*
对质疑正统性这个才是正理。
否则如果特斯拉产品不拉垮，很难打败它。
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 电车开创者你确定是特斯拉？
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 175.167.138.*
正常行驶没啥问题，毕竟挡杆这东西一般都用不到，一个D走天下。
但复杂场景的停车是个问题，你总要去人多车多的商场的地下停车场吧？你总有些不太好停的停车场景，这时候咋办？完全交给自动泊车？那可算了，对于老司机，这种情况真不如自己停。
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 特斯拉Model 3焕新版取消了实体怀挡，改成中控屏幕换挡，其实它也有物理换挡按键，但是在哪里呢？
: 在车顶上……车顶换挡按键……简直逆天[你好]
: 发自「今日水木 on V2170A」
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FROM 119.8.242.*
你是开出租车的？
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 好！取消挂挡，取消主驾副驾中间的高墙
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FROM 112.224.199.*
+10086，支持特粉们用生命去体验各种创新，达到终极目标！
【 在 mn0798 的大作中提到: 】
: 挺好的进步，特斯拉的终极目的是自动驾驶。所以这些东西全都是鸡肋。。发展到最后车子里面只有一张床。其他都会被抛弃。轮子也会被抛弃，因为到最后只会发展成为太阳能助力并且能高空飞行。并且再发展就是音速驾驶，到时候就更nice了 。。完全支持特斯拉操作，因为我没有这个车子，所以我绝对支持
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FROM 202.104.131.*
我觉得不如集成到方向盘上好了，或者怀档
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 这个不逆天，就在门上扣手里，很好理解的，毕竟只是备用
: 取消换挡杆和转向灯杆，真的是逆天的设计
: 挑战汽车的百年驾驶习惯
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FROM 210.12.51.*
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 特斯拉Model 3焕新版取消了实体怀挡，改成中控屏幕换挡，其实它也有物理换挡按键，但是在哪里呢？
: 在车顶上……车顶换挡按键……简直逆天[你好]
: 发自「今日水木 on V2170A」
能把这么SB的操作也说成好的 真是理解不了
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FROM 218.56.124.*
从古至今都是掉头就走,调头是后来出现的说法
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 掉头是错误用法
: 调头才对
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FROM 203.208.61.*
这个需要有个第三方做几个人机交互测试，设计实验：
设计几个标准驾驶场景，包括：车库停车入位，路边平行停车，之字掉头...... 然后找几个司机测一下两类操作界面的完成任务平均时间和错误率。
我估计停车如果不依靠自动停车，这个新操作界面所需要的时间可能会更长。这个需要实验数据支持，个人凭原来油车驾驶的界面使用经验，很难判断。
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FROM 114.246.201.*