- 主题:Re: 关于特斯拉的换档的问题，你们有没有想过
单踏板就是恶劣设计
最好交通安全部门禁止单踏板、触控换挡、方向盘变道灯按钮设计。
汽车行业上百年经验积累，不是没道理的。
【 在 vhgf5 的大作中提到: 】
: 大部分买特斯拉的是第一次开车的35岁以下的年轻司机，之前没有怀档或其他方式的使用经验。屏幕换档这玩意，和单踏板模式一样，就单纯是个习惯问题，屏幕换挡用习惯了，让他改成怀档都不会改。就比如，被很多人喷的单踏板，刚使用时候也怵，但没有太多的油车经验，用习惯了，
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: 喷特斯拉的，大概率也不打算换车，都是些上了年纪的老古董，特斯拉的这些改变对新手司机尤其是把特斯拉当做第一辆车的人来说，全都不是事。
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偷懒一时爽，
车祸等你上
【 在 vhgf5 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你喷单踏板，就跟喷屏幕换挡没什么两样。
: 事实证明，单踏板对特斯拉销量没有任何影响，而且系统升级可以选择和油车相同的踏板模式后，我也没换回来，单踏板确实好用，而且没有任何安全问题。
: 但凡你深度使用过，或者思维不那么老化，都说不出这些来。
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你有个毛理。
不过是自己觉得好，就认为是对的。
汽车行业上百年发展，很多都是经验教训换来的结果。哪是你这种浅薄意见看得明白的。
【 在 vhgf5 的大作中提到: 】
: 被骂不怕，就是据理力争而已。纯喷子我不回复。
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燃油换电，只是驱动能源改变，不涉及驾驶习惯改变问题。
同一个人体器官要管的任务越多，越容易出错，人脑计算和判断速度是很慢的。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 要用发展的眼光看问题。
: 电动汽车百年前就有了。为什么现在在中国发扬光大。
: 肯定是有的条件 发生变化了。 有的时机成熟了。
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不要用你的思维来框住整个世界，
这句话还给你自己
汽车的驾驶习惯已经经历了上百年的验证，有问题的也基本都得到了改进。
小年轻总以为自己NB，
殊不知经过长期考验的才是真理。
【 在 vhgf5 的大作中提到: 】
: 你也说的是驾驶习惯，如果对于没有形成驾驶习惯，或者驾驶习惯很容易改变的年轻人来说呢？我认为都不是问题。
: 不要用你的思维来框住整个世界，产品的客户是分层级的，你这种确实不适合换特斯拉，确实不习惯和容易出问题。就好比我用怀档用久了，再用摇杆换挡很容易出错一样。
: 你不是特斯拉的目标群体，因为我看到开特斯拉的大部分是30或以下的年轻人。
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低速前进一般是周围交通复杂的情况
脚放在刹车上随时应付意外，这是正确的做法。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 就是比如你需要以5km/h的速度匀速前进的时候，油车必须把脚踩在刹车踏板上。特斯拉没有这个功能
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