- 主题:房版完了，现在只求北京千万别取消汽车限购
这就有点扯了，2010年北京没限购，机动车增量79万，限购之后2011年和2012年的增量只有39万辆每年。
另外，北京限购是下午三点发的公告，当天12点之后就不能随便买车了。你们小区的人都是听到消息后在这半天去买车了？
【 在 eagleeyes 的大作中提到: 】
: 以前不限购的时候北京也没堵死，本小区平均每家一辆车。一听说x月x日要限购，x月x日要限号，本小区就一家买多辆车了，现在平均在每家2辆以上，小区就没地方停了，回来晚的就只能停马路边了。限购限号政策是北京拥堵的重要原因
: 发自「今日水木 on TablePC」
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很快增加500万辆车我信，但北京彻底堵死我不信。
ZF有的是办法让你买了车之后开不起车。
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 如果北京取消限购，很快增加500万辆车。北京彻底堵死你信不信？
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站在ZF的角度，大家都买车，然后不开车才是最好的
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 所以限购是永恒的啊，买了车就要开啊，所以不能无限的的增加，只能缓慢的少增加，所以每年新增少量指标儿。限购虽然给人带来的不方便，但它是是没办法中的办法，也可以说是合理的啊，总比买了以后在家窝着不动强
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好吧，你们小区的人消息比较灵通，能提前几个月就知道汽车限购，我在当天只看到了下午3点发布政策之后4s店一直营业到半夜，说明大部分人没这么灵通的消息。
另外，北京小汽车年增量从79万辆降到39万辆是如何更加剧帝都拥堵的？还请不吝赐教。
【 在 eagleeyes 的大作中提到: 】
: 你这是以己度人了。可能限购、限号的消息提前几个月在圈子里就有了。即使是北京限号之后，用各种手段买第2辆车、第3辆车的人，我认识的就好几家
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