- 主题:我在美国开了十五年车，一次动态事故也没，交规对摩托车避让很
也就是无论高速还是普通市区里慢一点的道路，凡是由于汽车驾驶员疏忽或者大意造成没有提前预判到摩托车变道或者进入盲区啥的，基本都是判汽车驾驶员主责或全责
这才是比较人性化的方式，也是提醒汽车驾驶员多注意多留意摩托车，虽然不多见，但是时刻要上心
到咱这，难道是命不值钱么。。。。”大车欺负小车，小车欺负摩托”的野蛮丛林世界玩儿法吗？？？
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我从来没见过
混合道路我一般也不走，就是那种窄路外加一堆老代或者电驴啥的
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 现在是摩托欺负小车。。。
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太坏
被齐视不是没道理的
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 本版还有车主提倡看见违章行人可以直接开车撞死呢
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会，交规上写着了，摩托车不容易被发现，但是一般道路上遇到的概率也不高，再加上老美骑大哈雷啥的嘟嘟嘟嘟响彻云天的动静，一般坐在车里的驾驶员也能感觉到
晚上的话，摩托车要求很多，头盔反光，浑身车灯反光，甚至还得加穿反光背心，交规都有规定
那么汽车驾驶员不多加小心，出了问题十有八九是主责
写的非常清楚
预判很重要
【 在 vigoSun 的大作中提到: 】
: 美国摩托车也喜欢钻来钻去吗，还有等红灯的时候也会遛缝排到汽车前面？
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谢谢啊
你最后一句有点儿胡沁了，啥叫“高速上小车欺负大车”，是小车司机嫌自己命太长么。。。头一回看到有这么勇的想去自杀送死的。。。
【 在 coldcola 的大作中提到: 】
: 美国路上的摩托跟汽车一样，车虽小但是自觉占一个车位，在路上跟汽车一样的行驶。
: 遇到堵车，汽车停，摩托也一样在汽车后面停。几乎没见到摩托在隔离带和车流之间、两个车流之间穿梭。
: 超车也是跟汽车一样，占超车道去正常超车。
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是你手潮
作为汽车驾驶员上了路就得全身心投入，左顾右看眼观六路耳听八方，差一点都不行
遇到摩托车更要小心，多想想对方是弱势（在汽车面前），明白了么，我说的弱势是无论如何出了事，人家死掉的概率更高你懂了么？在你眼里他违反交规他被你碾死了，你堂而皇之走掉然后回家放炮吃饺子大大庆祝一番是么？？！出了事儿你肯定也跑不了，不可能一点责任不负
万一遇到摩托胡开的，你减速避让躲开，三岁小孩都懂，别人撞死他都有监控，只要不是你间接引起的，你管他那个呢，聪明人是先预判然后选择躲事儿，而不是找事儿。。。
【 在 coldcola 的大作中提到: 】
: 我说的小车指的是摩托。
: 溜缝、随意并道、走中间隔离带，哪个行为不是欺负大车啊。。。
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修改:mrk999 FROM 117.136.55.*
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