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- 主题:很多人推荐我买电车，一般我就问两个问题
- 都有，且一天超过1000km + 3个景点，比油车轻松
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
: 1. 你自己买了电车了没？ 2. 有单次开过1000公里以上的电车经历没？
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FROM 117.28.130.* - 忍不住答一下
我家现在仅存两电车，model3，smart
小三是当年国内首批韭菜，我本人也应该是全国第一个开model3去新疆的（西安-成都-敦煌-哈密），5年前我都能开到，现在那密密麻麻的充电桩，我想不到有什么理由开不到。。。。。
5年前那真是需要算着电赶路，而且特来电的桩当年和特斯拉兼容性不好，我在兰州和特来电的工作人员现场联系他们总部改桩（加了一个滤波电容），然后工作人员让我带了一堆备件，我又去小米买了一套工具，然后边走边改，顺手培训他们的工作人员，就这样一路改到了敦煌，敦煌那个特来电站起码有几百个桩，密密麻麻望不到边际，吓得我找了个理由就跑了。。。。
最近这两年yq，所以没跑多远，但是现在的情况，即便是特斯拉全程只用自家超充，主流的地方我估计都没问题，随便用的话，我近几年看到的，应该没有任何问题，即便是我年初滑雪去的禾木，没有加油站，大雪封山，油都涨到70多一升了，电车一点问题也没有（你要是再带个随车冲就更没有问题了），值得一提的是，喀纳斯大雪封山，开道维护秩序的警车，大部分是纯电的。。。。。（就是5个竖线不一样长那个牌子，我忘记叫什么了）
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
: 1. 你自己买了电车了没？ 2. 有单次开过1000公里以上的电车经历没？
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FROM 113.132.221.* - 按你这个算法，半个月前搞过800多km。
完全不痛苦，因为我的电车能加油。
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
: 就是一次开出去1000公里以上。不是一天。
: 然后他们就有了痛苦的电车回忆。
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修改:doremy FROM 183.236.130.*
FROM 183.236.130.* - 现在的高阶辅助驾驶用的芯片都几百Tops 的算力，功耗杠杠的，其实这些芯片都是为了自动驾驶的目标。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
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: 辅助系统功率这么大？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 182.145.176.* - 买了，单次跑了一圈3000KM，体验不错
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FROM 101.40.165.* - 单次1000没啥问题啊
不过我不是节假日出去的
规划好路线 200km充一次
感觉还是挺轻松的
【 在 kanazawa (kanazawa) 的大作中提到: 】
: 就是一次开出去1000公里以上。不是一天。
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: 然后他们就有了痛苦的电车回忆。
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FROM 39.144.45.* - lz好惨，哈哈
以后不要说长途油车比电车方便了
自己知道就行了
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FROM 106.121.225.* - 1. 买了
2. 有过，出发前一晚充满，路上充电2次，每次1h，顺带休息
你买不买车，买不买电车，自己做主
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
: 1. 你自己买了电车了没？ 2. 有单次开过1000公里以上的电车经历没？
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FROM 114.242.250.168 - “推荐”这个行为本身就很魔幻，花的是别人的钱，买来的车也是别人用，用的好用的坏也是别人自己感受，和自己一毛钱关系也没有，费什么劲去推荐呢？要是他觉得买的好还问题不大，万一他听了你的推荐后来又不满意，连朋友也没的做了。那些卖力去推荐别人买某车型的人，我只能怀疑他重仓了目标车厂的股票。
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
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: 1. 你自己买了电车了没？ 2. 有单次开过1000公里以上的电车经历没？
#发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
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FROM 58.243.254.* - 怎么痛苦了？展开说说呗
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
: 就是一次开出去1000公里以上。不是一天。
: 然后他们就有了痛苦的电车回忆。
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FROM 61.51.252.*