直接比较SUV和轿车，舒适性能感觉到明显差别吗？
比如5系和X5比？

为啥班上大都认为轿车比SUV舒服，而我感觉不明显

【 在 leo1984 的大作中提到: 】
: 总体感觉开起来都不像开船，也都觉得不比老速腾强多少。当然动力肯定好些，然后大了两个级别的轿车和suv能有这样的体验应该也算不错了。再一个路面没啥坑，也没机会高速过弯，可能体会不出来。记录一下，看看感觉准不准确
: Glc:生平第一次试驾，带48轻混，油门不觉得硬或沉，方向变道也挺顺畅。只直线提了几次速，没有加速急并线，后排感觉OK
: E300：老款没有电机驱动，加速还OK，方向盘感觉轻。加速并线后排觉得有点晕
: ...................
--
FROM 111.198.60.*

没错，Q5前后五连杆，标配4活塞卡钳，后排空间大，这些都比X3好些。Q5差在内饰（见仁见智）,其实现在双离合已经进化的比较好了，发动机也不烧机油了
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 终于有个说真话的了
: 实际Q5用料最厚道，除了内饰拉胯，品牌溢价也最小。
:
--
FROM 111.198.60.*

性价比还是推荐奥迪Q5，没错，Q5前后五连杆，标配4活塞卡钳，后排空间大，这些都比X3好些。Q5差在内饰（见仁见智）,其实现在双离合已经进化的比较好了，发动机也不烧机油了。GLC内饰确实牛逼，但操控不如Q5和X3，价格有些冤大头

如果考虑国产新能源混动或增程，还是更推荐理想、问界、领克之类。性价比更高

【 在 leo1984 的大作中提到: 】
: 总体感觉开起来都不像开船，也都觉得不比老速腾强多少。当然动力肯定好些，然后大了两个级别的轿车和suv能有这样的体验应该也算不错了。再一个路面没啥坑，也没机会高速过弯，可能体会不出来。记录一下，看看感觉准不准确
: Glc:生平第一次试驾，带48轻混，油门不觉得硬或沉，方向变道也挺顺畅。只直线提了几次速，没有加速急并线，后排感觉OK
: E300：老款没有电机驱动，加速还OK，方向盘感觉轻。加速并线后排觉得有点晕
: ...................
--
FROM 111.198.60.*