嗯嗯，周末有空去了解一下。多谢~
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 还行，纯油油耗也不高，加速、外放电、nvh、平顺这些新能源优势也还在
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FROM 124.65.225.*

usb/aux去汽配城配个蓝牙主机，1000能搞个很好的了，电池也是，直接换新的，500以内
面子无解
【 在 leo1984 的大作中提到: 】
: 您说的通透。。速腾确实够用，但忒老了，连usb和aux都没有。。再就是电池经常没电，上周出去就耽误事了。。搭电宝也没电，打车出去了。最后还有每年要去检测场。。
: 同时也承认存在那么一点点面子因素，买个还说的过去的品牌吧
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FROM 180.167.254.*

五系有传动轴异响不能买，我觉得你还是在GLC和X5之间选吧
【 在 leo1984 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，是不是还是我这样非常诚恳的，甚至作为以前5系的粉丝娓娓道来的黑，效果最狠？
: 其实5系开起来确实方向盘转向的手感和提速的相应很赞。只是没有能达到惊艳的高度，也可能试驾路线太短车又多，偶尔加一两下速就得停了。下次有机会去郊区找个试驾空旷的地方再试试。
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FROM 123.127.194.*

5系是这些车里nvh做的最好的，估计你一年2000公里的驾驶经历这些都感受不出来，我开完5系再开x3都觉得噪音太大受不了
【 在 leo1984 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，是不是还是我这样非常诚恳的，甚至作为以前5系的粉丝娓娓道来的黑，效果最狠？
: 其实5系开起来确实方向盘转向的手感和提速的相应很赞。只是没有能达到惊艳的高度，也可能试驾路线太短车又多，偶尔加一两下速就得停了。下次有机会去郊区找个试驾空旷的地方再试试。
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FROM 36.112.84.*

大众的车确实好开，开不出来多大区别可能和使用场景有很大关系。
5系的nvh水平高，高速上开150也不会感觉噪音有多吵。
另外底盘对路面轻微颠簸的处理很到位，不会感觉到多余晃动。

【 在 leo1984 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，是不是还是我这样非常诚恳的，甚至作为以前5系的粉丝娓娓道来的黑，效果最狠？
: 其实5系开起来确实方向盘转向的手感和提速的相应很赞。只是没有能达到惊艳的高度，也可能试驾路线太短车又多，偶尔加一两下速就得停了。下次有机会去郊区找个试驾空旷的地方再试试。
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