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总体来看，我国汽车出口到这些国家都有以下几个特点：

2020年初开始的前边10几个月，销售很少，但是缓慢增长。

疫情封控放开后，即，今年开始，很多国家开始爆量。表现在图中右侧往左数大约7个格左右。

德国、英国、意大利、西班牙明显上了一个台阶，法国不知道是什么鬼情况。

近期，出口北美的势头很猛，不知道是不是因为特斯拉。

阿根廷经济是真有问题。

俄罗斯，这个不用说了，看某音吧，能交互印证。

以上是趋势图，那么，把他们合并起来，究竟谁买的多，谁买的少，谁在哪个时间买的多呢？见下图。

图片

很乱，是不是？

但是，有几个高点很明显。

首先，右侧，最高的那个，是俄罗斯。就是说，大毛从今年的三月，一直到七月，每个月都是买中国车最多的国家。要知道，这只是出口，是海关的数据，我国好几个品牌在大毛或者中亚还有自建工厂，出货是不在这个统计里的。所以，大毛已经事实上是我国今年小汽车的最大客户。

然后，中间那几个高点，我最开始以为是德国，没想到竟然是比利时。图片就是说，2021年，疫情期间，这个欧洲小国比利时，竟然在狂买我国的汽车，这你受得了吗？

最后，近期排名前三的，在今年7月甚至排名第二的，能猜到是谁吗？是英国，想不到吧？

那么，从2020年1月至今，这三年多将近四年，中国出口到以上这些国家合计金额的TOP20是哪些呢？

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我又整理了一个带单价的，那个也许能判断出来一部分是特斯拉，发在新能源车版了，在WEB方式里怎么转贴啊？


【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 想看看扣除特斯拉后的
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