袜子衣服也反补贴调查么
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不错，让他们继续开油车多好
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
RT

据路透社报道，当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上发表任期内最后一次“盟情咨文”时，宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查。
冯德莱恩称：“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于巨额补贴，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场。因此，我今天可以宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车展开反补贴调查。”
欧盟中国商会随即对欧委会决定表示高度关切和反对，敦促欧方客观看待中国电动汽车产业发展。
在9月10日刚刚结束的德国慕尼黑车展上，中国电动汽车的亮眼表现引发了广泛关注，所有参展商中，总部位于中国的比例高达41%。外媒纷纷以“中国车商占据半壁山河”“中国汽车大放异彩”等为题报道中国电动汽车产业的快速发展。
仅过了3天，冯德莱恩就宣布启动对中国电动汽车的反补贴调查，是不是太急了？
对中国电动汽车的迅猛发展感到恐惧
冯德莱恩对于中国电动汽车的这番描述，至少说对了一句话：近年来中国电动汽车在全球市场所占份额的确越来越大。
国际能源署发布的《2023年全球电动车市场分析与展望》显示，中国是全球电动汽车的领跑者，其电动汽车销量约占全球电动汽车销量的60%，到2030年，中国仍将保持最大的电动汽车市场份额。
欧洲某汽车咨询公司发布的数据显示，抛开在中国制造的非中国品牌，在过去3年，中国品牌电动汽车在欧洲的市场份额以4%、6%、8%的节奏稳步提升。机构预计，到2030年，中国品牌将占欧洲电动车汽车市场的12.5%至20%，销量将在72.5万辆至116万辆之间。
基于中国电动汽车蓬勃发展带来的压力，特斯拉10年来第一次参加了慕尼黑车展。此前，特斯拉对各种车展不屑一顾。
欧洲是仅次于中国的第二大电动汽车市场。中国电动汽车的强大竞争力，让欧盟委员会和一些汽车制造商感到恐惧。所以过去几个月来，欧盟委员会和法国一些汽车厂商一直要求对中国电动汽车展开反补贴调查。冯德莱恩在最后一次“盟情咨文”中算是作了回应。只不过，她找的理由实在牵强。
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