- 主题:奇瑞大有后来者居上的趋势啊
一直落后
人家都往上
它还在重走当年油车QQ的老路子
靠微型车走丁点量
一直没有拿得出手的车型
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
: 奇瑞新能源从来没有落后过，后来居上这个词不准确
: 【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: : 长期投入巨额资金自主研发，国内第一家做正向研发的自主品牌，目前产品线已覆盖发动机（1.5t,1.6t,2.0t燃油，1.5t插混）、变速箱（cvt,at,dht），cdc电磁悬架，燃油、插混，纯电等多个平台，研发成本低，周期短。
: : 9月16日，奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云，并发布风云A9车图，引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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你这么一说
我也没印象在公司停车场有没有看到有奇瑞了
下周留心观察一下，几百台车
【 在 comrades (comrades) 的大作中提到: 】
: 奇瑞的钱都是第三世界赚来的吧？现在除了我一个同事开奇瑞，大街上真看不到几辆奇瑞了，修车排队的也没人提了。
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说的是新能源
【 在 chenke1019 (chenke1019) 的大作中提到: 】
: 你多少年没看车市了？8月份自主销量第二，算合资在内销量第三的品牌居然被你说成这样。。别只局限于北京这种畸形的市场。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 一直落后
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你字多你对，但还是掩盖不了新能源落后的现实
即使油车在国内也没多少存在感
就算所谓的国内技术第一
【 在 chenke1019 (chenke1019) 的大作中提到: 】
: 第一，电驱动的车辆其实就是电瓶车，根本不是新能源，几十年前就有，当然现在技术不可同日而语。
: 第二，全球市场仍然是油车占主导地位。我们疯狂推广电瓶车，环保只是一个借口，突破壁垒弯道超车获取更大利益才是根本目的。
: 第三，奇瑞在油车上的技术积累绝对算得上国内第一，而且无需依靠弯道超车就能在国际市场占有一席之地。
: 第四，欧洲美洲已经开始注意到中国电瓶车企可能会卷死他们，所以可能会对电瓶车下黑手。但奇瑞油车玩的好，仍然可以在一些市场和欧美车企一拼。
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