- 主题:奇瑞大有后来者居上的趋势啊
长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.5t插混)、变速箱(cvt,at,dht),cdc电磁悬架,燃油、插混,纯电等多个平台,研发成本低,周期短。
9月16日,奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云,并发布风云A9车图,引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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修改:flyelectron FROM 219.144.189.*
FROM 219.144.189.*
奇瑞新能源从来没有落后过,后来居上这个词不准确
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.5t插混)、变速箱(cvt,at,dht),cdc电磁悬架,燃油、插混,纯电等多个平台,研发成本低,周期短。
: 9月16日,奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云,并发布风云A9车图,引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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FROM 183.195.38.*
子品牌太多了,还是那套多生孩子好打架的思路吗?
奇瑞,捷途,星途,欧梦达,现在又多了一个风云啊。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.5t插混)、变速箱(cvt,at,dht),cdc电磁悬架,燃油、插混,纯电等多个平台,研发成本低,周期短。
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: 9月16日,奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云,并发布风云A9车图,引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.121.165.*
奇瑞的技术吹了20年
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.5t插混)、变速箱(cvt,at,dht),cdc电磁悬架,燃油、插混,纯电等多个平台,研发成本低,周期短。
: 9月16日,奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云,并发布风云A9车图,引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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FROM 112.102.37.*
奇瑞油车和纯电是起个大早赶了个晚集,混动是睡过头了,最后在国内啥都慢半拍。产品命名也跟玩似的,刚发布舒享家又弄出旗云系列,第一款就是A9,下一款A10还是A8?
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.5t插混)、变速箱(cvt,at,dht),cdc电磁悬架,燃油、插混,纯电等多个平台,研发成本低,周期短。
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: 9月16日,奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名—
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FROM 223.104.40.*
新标不错,不像以前那么城乡结合部了
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FROM 221.221.147.*
风云再起,旧名重用。
【 在 beijing2012 的大作中提到: 】
: 奇瑞油车和纯电是起个大早赶了个晚集,混动是睡过头了,最后在国内啥都慢半拍。产品命名也跟玩似的,刚发布舒享家又弄出旗云系列,第一款就是A9,下一款A10还是A8?
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FROM 220.196.194.*
这些根本不是问题,人家根本不怕,技术储备就像潘多拉魔盒似的,产品一个接一个的出,这个不行那个行,总有一个行的
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 子品牌太多了,还是那套多生孩子好打架的思路吗?
: 奇瑞,捷途,星途,欧梦达,现在又多了一个风云啊。
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FROM 219.144.189.*
亚洲尊者,东方不败?
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
: 长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.5t插混)、变速箱(cvt,at,dht),cdc电磁悬架,燃油、插混,纯电等多个平台,研发成本低,周期短。
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: 9月16日,奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云,并发布风云A9车图,引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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FROM 114.243.103.*
以前有个叫东方之子
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
:长期投入巨额资金自主研发,国内第一家做正向研发的自主品牌,目前产品线已覆盖发动机(1.5t,1.6t,2.0t燃油,1.
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FROM 116.30.84.*