今天去备案遇见这么个规矩。注意不是行驶证上标明的车身宽度，而是所谓车顶宽度，车有点弧度，下宽上窄，所以这个车顶宽度人家说感觉宽了，就是感觉宽了，感觉宽了，感觉宽了。
至于车顶究竟怎么定义的，宽度以啥为准？我觉得要不像甲壳虫这种，车顶长度应该为零吧？
我不藏头露脚，算上保险盖是比支撑点宽一点，但比车身下部那是窄不少的。
问他是哪条交规规定的，人家拿出来个文件，要拍个照不让。
这个请交警同志出来说说，合法吗？哪条哪款？
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并没有什么车神，你理解错了。
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 看来版上的车神都无法回答这个问题
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jk
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 今天去备案遇见这么个规矩。注意不是行驶证上标明的车身宽度，而是所谓车顶宽度，车有点弧度，下宽上窄，所以这个车顶宽度人家说感觉宽了，就是感觉宽了，感觉宽了，感觉宽了。  
: 至于车顶究竟怎么定义的，宽度以啥为准？我觉得要不像甲壳虫这种，车顶长度应该为零吧？  
: 我不藏头露脚，算上保险盖是比支撑点
: ..................

发自「今日水木 on M2102K1C」
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这里明确一点，现在车基本都是遛背带弧度的。如果任由这种所谓检测员自行确定所谓车顶长宽的指标，寻租空间太大。任何一个车，比如特斯拉y看起来车顶就是一个点，谁都别想在没花钱买通黄牛的情况下装行李架。
既然你们要讲法律，就得有客观标准和明确法律规定！法律规定的是不超过车身长宽就必须按汽车出场备案的长宽计算，拿尺去量横杆有没超，不要自定一个模糊的规矩，说行就行说不行就不行。这就是在权力寻租！
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 谢谢，你这个规定哪里的？北京管用吗？我的杆比厂家的车身宽度至少窄30cm以上。高度比车顶高10cm。那个牛逼哄哄做检测的一口一个你是听不明白啥都，拿出个所谓比车顶款宽的说法，闻所未闻！汽车有车顶宽度这个指标吗？从哪里算车顶的长宽？又出厂厂商的车顶长宽备案吗？汽车车顶向来是说明车高的！
: 还在是他凭感觉这个比车顶宽就算不合格？视法律法规为无物拿出个看不清楚的打印纸晃一下，没公章那种！让拍照还不敢给拍。
: 不隐瞒就是顺义车管所下面一个检测站，看起来是没给门口黄牛塞钱。是不是应该找谁投诉他？还是换个有点道德的车管所再做？
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修改:jekler FROM 221.217.51.*
FROM 221.217.51.*

这事我研究了一下法律法规，各地的法规依据都是基于《机动车查验工作规程》和《机动车运行安全技术条件》规定.

前一个就是扇面网友贴的图《机动车查验工作规程》（GA801-2019），行李架的明确规定是表A.1 第7条：
乘用车出厂后对车身外部进行上述加装/改装但未改变车辆长度宽度和车身主体结构、加装车顶行李架后车辆高度增加值小于或等于300mm且未发现因加装/改装导致不符合GB7258国家标准情形的，告知机动车所有人或申请人（或被委托的经办人）应定期对车辆按规定进行检查及维护保养、保证加装/改装后车辆的使用安全，车辆外观形状发生变化的还应申请换发行驶证，记录相关情况后视为合格。
乘用车加装车顶行李架后，车辆高度增加值应小于或等于300mm。测量车辆长度宽度时，按照GB1589-2016国家标准规定不应计入测量范围的装置、部件应除外。

后一款现行是《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2017），关于行李架唯一的规定是11车身的11.2.5款 ：
车长大于 7.5m 的客车和所有校车不应设置车外顶行李架。其他客车需设置车外顶行李架时，行李架高度应小于等于 300mm、长度不应超过车长的三分之一。客车如有车底行李舱，则车底行李舱净高应小于等于 1200mm；专用校车如有行李舱体，则行李舱体顶部离地面高度应小于 1000mm。

注意这里有个很少有人提过的要求：行李架长度不超过车长的三分之一！也就说现在很多车顶帐篷超1.7米其实反而是违法的！

这两项文件都是现行文件从北京公安局公安交通管理局下载的！除此之外别无其他法律依据。

所以，结论是除了大家都知道的30cm，50cm外，车顶行李架可以明确的是不得改变车辆长度宽度！（不是车顶宽度！没有车顶宽度这种技术参数！），还有不得超过车辆长度1/3！（不是车顶长度！没有这个技术参数！想想看检测员回头告诉你行李架不能超过车顶长度1/3你还装个毛的行李架！）

所以。顺义车管所下属检测站明确违反国家法律规定，有权力寻租的嫌疑！
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 当然要理论啊，经警察都不讲法律了社会还有秩序吗？
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