【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，楼主问的性价比
: 我自己的看法就是欧拉好猫目前市面上性价比最高。当然这个可能是个很意外的答案。
: 为啥是这个结论也很简单，第一，10万出头这个级别，才是最可以谈性价比的。目前这个价位的车最内卷，也是唯一价格远低于国际售价的。
: ...................

感谢你打这么多，这个价位很多项目都不用看，唯一能有效关联性价比的只有续航和电量。
无论是欧拉还是谁，只要续航达成率好，安全气囊个数正常，再加上稳定的品控（别趴窝起火），就是高性价比。
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FROM 106.38.53.*

估计“好猫”这名字就会让很多人提不起兴趣了。长城这品牌设计真有问题。
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FROM 106.120.31.*

嗯，这么说也没错，这个价位电车，能做到空间还不错（后排不拥挤），续航过得去，主备动安全配置齐全，质量稳定不出啥毛病，基本上就可以认为性价比很高了，毕竟用车成本实在是低，比过去飞度什么的都便宜。

不过就我自己来说，一方面追求性价比，另外我也希望一些品质感和使用体验方面别打折太多，这些方面包括

1）智能化功能先进（遥控开空调，360影像，好用的L2辅助驾驶，语音控制，在线高德车机，carplay & hicar，AEB防碰撞功能先进稳定）
2）空调制热制冷速度足够快（如果空调不行再便宜也难忍）
3）车内比较环保，没有明显异味
4）底盘稳定性好，好开，有一定的操控
5）外观好看，内饰精致，音响音效不要太差

作为一个十万出头的小车，这些要求不算低，基本上好猫全部做到了，这也是我觉得车性价比比较高的原因。当然，每个人需求有不同的侧重点，只能说对我的需求来说，一个11万左右的车几乎能满足我90%的需求，每个月用车成本又几乎为零（有私桩的情况下）。在几年前这个真的是想不到的。
不过好猫的问题是续航普普通通，跑高速稳定性也一般般，后备箱也比较小，但这几点对我来说都能接受，因为我家小家庭，长途都坐高铁飞机了，这个就看每个人的需求了。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 感谢你打这么多，这个价位很多项目都不用看，唯一能有效关联性价比的只有续航和电量。
: 无论是欧拉还是谁，只要续航达成率好，安全气囊个数正常，再加上稳定的品控（别趴窝起火），就是高性价比。
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修改:wrsea FROM 139.226.63.*
FROM 139.226.63.*

这个没错，长城命名确实太随意，实际上我当初买这个车心态，就是买个玩具让老婆高兴一下（因为上海牌照要9万，这个车相当于不花钱）
但实际一年多用下来，作为小家庭，市内和周边短距离长途需求来说，已经完全替代了之前油车，而且觉得使用体验感受是进步了而不是退步了。最大进步在于操控与灵活性提升了，提前开空调更无压力和方便了，智能化提升了。空间虽然比之前小了些但其实也够用。唯一不满就在于长途高速还是不太行。

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 估计“好猫”这名字就会让很多人提不起兴趣了。长城这品牌设计真有问题。
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