能当网约车的都是皮实靠谱还省油的车
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 网约车标配，真心省油，实实在在的银子
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FROM 111.205.135.*

看了几个视频就以为自己无所不知，然后就断言把一辆车贬的一无是处，真low
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
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: 你们就吹吧，卡罗拉用料最差的车之一，别吹什么可靠性，都什么年代了，还吹可靠性，市面上就没有不可靠的车  
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发自「今日水木 on 2211133C」
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FROM 221.222.20.*

是不是个例市场会说话，真金白银的花钱谁都不是傻子，质量好不好看看路上跑的网约车哪个多就知道了。
至于安全性，日系车算不上好，但也没有到很差的地步，安全性也不完全看钢梁的厚度。有的日系车比如日产阳光安全性是很差，但是卡罗拉还没有到这个地步，如果真有那么不堪，那全球也卖不到一亿多辆，也不会有现在的口碑。
至于所谓的享受，10万块钱的价位从来都不是以舒适度作为卖点，这个价位总要有所取舍。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
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: 对于可靠性其实是比较虚的，因为每个人的体验都是个例，说明不了故障率。  
: 而且6年无故障根本说明不了问题。我最早奇瑞那个瑞虎10年卖了只换过电瓶，轮胎，雨刮刷等易损件。  
: 就算是那辆被吐槽最多的大众途观，我也是在今年第7年才更换了橡胶垫圈。  
: 但是配置丐安全性差是实实在在的
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发自「今日水木 on 2211133C」
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FROM 117.133.38.*

销量好的车不一定处处都好，但是至少说明不太差。口碑这东西不是一天两天就建立起来的
消费者买东西的心理也是不一样的，有的人追求舒适，有的人追求稳定。
国产车现在做的确实好，但是建立口碑还需要时间。在口碑建立起来之前，有一定数量的消费者是不愿意冒险的，毕竟不是所有人都懂车
至于优点和缺点，哪个车都有，不能客观的评价一辆车的情况，笼统的用“垃圾”一词去断言，显得又low又没脑子
【 在 datou618 的大作中提到: 】
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: 不要拿全球销量当挡箭牌，世界上还是穷人多，卡罗拉全球的市场定位就是最便宜的买菜车。  
: 中国跟外国就是完全不同的市场，现在丑国和袋鼠买个破卡罗拉还得加价等好几个月才有车，而国内厂家卷的同样价格能给你中级车，10w块钱既能给你功能又能给你舒适。这时候还拿国外的情况迷惑自己去买卡罗拉那个辣
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发自「今日水木 on 2211133C」
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修改:Metoes FROM 117.133.38.*
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对呀，为什么全球每个市场都不一样，到头来还是卡罗拉卖的最多呢？全球车企多了去了，买不起奔驰宝马还有福特大众，买不起福特大众还有更低端的起亚现代，中国车企多，国外品牌也不少。全球化背景下汽车也从来不是本地产的成本就一定低，中国成本低，墨西哥产的成本也不高。
再说了，消费者买东西从来也不是只看配置，你觉得配置高最重要，就不许别人挑配置低口碑好的？别人跟你不一样别人就傻？
自己家有优秀的产品当然需要支持，但是非要通过贬低其他国家的产品，把别家的说的一无是处来凸显自家的好，那就是狭隘的民族主义
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
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: 海外市场，尤其是全球市场根本不能作为对比。每个国家的市场完全不同。为什么全球卖的多？  
: 没有哪个国家像中国大陆一样产业齐全。很多国家买不起奔驰宝马，又没有吉利奇瑞这种，只能买卡罗拉了。  
: 这跟当年奇瑞QQ大卖是一个道理。为什么好卖？还是不是穷人多。国外穷人选择有限。  
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发自「今日水木 on 2211133C」
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修改:Metoes FROM 117.133.38.*
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