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- 主题:北京地铁乘客数量降低了吗？
- 有历年数据比较吗？
--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.35.136.* - 【 在 spaceless 的大作中提到: 】
: 有历年数据比较吗？
2023年日均客流935.69w
疫情前2019年日均客流1082.15w
但是这4年地铁里程可是增加了不少，说明坐地铁的人少了很多
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修改:tangliang FROM 221.216.147.*
FROM 221.216.147.* - 离开北京的人多了，这个结论不是那么容易下的。
主要原因是开车或者买电动两轮的多了。
这4年，摇号中的新司机也有几万人了，每天减少的地铁次数肯定要乘以2-6以上。
电动自行车更是方便，十公里以内，电动车很好用。
【 在 tangliang 的大作中提到: 】
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: 2023年日均客流935.69w
: 疫情前2019年日均客流1082.15w
: ...................
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FROM 49.5.228.* - 【 在 geostar 的大作中提到: 】
: 离开北京的人多了，这个结论不是那么容易下的。
: 主要原因是开车或者买电动两轮的多了。
: 这4年，摇号中的新司机也有几万人了，每天减少的地铁次数肯定要乘以2-6以上。
: ...................
没人下这个结论，我上面说的是坐地铁的人少了
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FROM 221.216.147.* - 乘坐地铁的人口减少了14%。扣除小汽车数量的增加的话。大概有10%多的中青年人离开了北京。
【 在 tangliang 的大作中提到: 】
: 【 在 spaceless 的大作中提到: 】
: : 有历年数据比较吗？
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 106.35.136.* - 这四年，按每年10万指标，就是40万，按减少地铁次数4倍计算，就是160万人次。
还有电动自行车呢。
乘坐人数实际减少100万，说明乘坐人数，扣除汽车和电动自行车的影响，还是在缓慢增加的。
【 在 spaceless 的大作中提到: 】
: 乘坐地铁的人口减少了14%。扣除小汽车数量的增加的话。大概有10%多的中青年人离开了北京。
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FROM 49.5.228.* - 按地铁算失真，因为很多人发现了电驴这个东西，我觉得以社保人数算比较合适
【 在 spaceless 的大作中提到: 】
: 乘坐地铁的人口减少了14%。扣除小汽车数量的增加的话。大概有10%多的中青年人离开了北京。
: --来自微微水木3.5.14
发自「快看水母 于 PHK110」
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FROM 223.160.195.* - 官方有常住人口数据
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FROM 221.220.130.*