- 主题:发现自动启停很好用，并不是普遍认为的鸡肋
看具体的实现，有的车自起停有很强的顿挫和声音，感受不好，主要原因是变速箱很低端，启动的时候要给变速箱建立压力去挂挡，为了省成本是用正常运行时的ATF压力顶住一个大活塞后面的弹簧然后锁住，自起停启动的时候释放那个弹簧+活塞给变速箱加压，冲击造成的震动和噪音。
我的车自起停就很好，我很喜欢，除了遇到特殊情况外从来不关。
48v轻混的车自起停当然没问题了，启动没声音也没震动。我车不是轻混，靠12v电瓶启动，启动的时候有点起动机的声音而已，变速箱建立压力是用电机不是弹簧+活塞。
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我的车是刹车力度控制自起停和hold，深踩刹车停车可以熄灭引擎，再深一些踩刹车会自动驻车，然后就可以松开脚了，这时车熄火停在原地，踩油门自动走人。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我一直不太习惯autohold，没启停的车一般是手动推N档，刹车踩停可以抬脚，
: 起步拉D档，什么都不踩，最近一直开启停车，觉得这东西不错
: 当然我现在这车也没autohold，只有启停
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自起停熄火的时候都是空挡。
【 在 axe 的大作中提到: 】
: DSG 7档
: 不知道它的实现内部放不放空档，反正一踩就走了，没觉得有延迟
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