- 主题:一体化压铸技术
为什么会认为一体压铸更不好修?
传统方式对应的部件也是几十个小部件焊接在一起,撞坏了一样要切割,不是换几个螺丝就行的
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 一体化不好维修 ...
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别扯淡了,哪个同价位的车安全性比特斯拉高?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 因为压铸体积太大,出来的都是砂眼马斯克不在乎车主死不死,车主死在特斯拉里也感觉很幸福 ...
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前段时间同样的墙倒事故,传统焊接的早成纸片了,直接报废了
特斯拉能扛住,保险墨迹不给全损报废,确实头疼
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 一般肯定没问题,就怕车祸,直接报废啊 ...
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满嘴撒谎、随口造谣、逻辑混乱、不可理喻
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这不感觉幸福的来了 ...
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不重要的地方,铝也可以切割焊接,寒潮那案子就是切割焊接了
核心骨架坏了还是全换吧,传统的修好了谁还敢开,保证不了原来的刚性
看看特斯拉车损险并没有比同价位的车贵,保险都不担心维修贵。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 传统的可以钣金切割焊接进行维修,貌似一体压铸不能切割焊接吧,遇到这种程度的事故直接报废。
【 在 vta 的大作中提到:...
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