- 主题:吹纯电，纯油，DMI，油混，增程，我都能理解
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【 在 Wwhhxj (礼物已收到，谢谢) 的大作中提到: 】
: 这个问题我有个人看法，不知道对不对。
: 变速箱里面，at的连接是液力变矩器，内部是齿轮传动，可靠性很高。
: 带式cvt容易坏的地方是钢带钢链的磨损，双离合容易坏的地方是离合器。
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DHT是一个大类
丰田的功率分流变速箱可以算DHT，比亚迪DMi可以算DHT
增程用的双电机串联混动也可以算DHT
你认为的DHT是什么东西？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 最不能理解就是吹DHT为代表的插混纯纯贵物本身就是传统车企变速箱部门百万漕工衣食所系带来的产物仅存在理论上的油耗优势活该 ...
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FROM 223.104.40.*
DHT里常见的2挡AT或者2挡双离合还可以视为“复杂容易坏”么？
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 不理解为啥加个变速箱，最复杂最容易坏的部件。dmi或者ths都没变速箱，会更稳定 ...
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FROM 223.104.40.*
DHT是“混动专用变速箱”的缩写。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: dmi要简单的多啊，不能算dht吧 ...
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FROM 223.104.40.*
丰田油混车没有变速箱那是怎么变速的
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这个问题我有个人看法，不知道对不对。
: 变速箱里面，at的连接是液力变矩器，内部是齿轮传动，可靠性很高。
: 带式cvt容易坏的地方是钢带钢链的磨损，双离合容易坏的地方是离合器。
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--来自微微水木3.5.14
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