- 主题:五环设计有问题，永远在堵车
加宽的独立的出入口才是真出入口，其他的是假出入口只能更堵。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 五环设计有问题，永远在堵车
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 28 14:47:32 2023), 站内
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: 多了更没法走了，现在凡是拥堵的路段都是排队出主路导致的
: 【 在 Nay 的大作中提到: 】
: : 主要是出口太少
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 124.17.81.34]
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应该不赖大聪明，长时间不动，怀疑前面出事了，绕是正常行为。
【 在 alinew 的大作中提到: 】
: 五环最早设计是收费路，所以基本没啥辅路，出入口也少。
: 出入口少就容易在出入口积压，积压时间一长就老有大聪明
: 开始堵第二条车道，第三条车道，直到彻底堵死
: ...................
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不堵的设计才是没问题。
堵死往前绕是很正常的行为，特别是在天朝。
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 设计再有问题，最多也就把最外道堵死吧
: 把其他车道也堵死就是低素质司机干的
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天朝堵死了往往是因为前面有肉车或者事故，绕过去就不堵了。
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 车多的大城市没可能不堵的
: 堵死了老老实实排队才是正常行为，怎么跑前面加塞变成正常行为了...
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排队往往是因为前面肉车效率低，绕过去是正道。
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 这是两回事啊
: 明明知道自己要从出口出去了，不老老实实排队非要绕道前面去加塞
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关键是入口还给你画实线。。。
里面没车也不让你并进去。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 美国很多路，原来3条车道，并进来之后是4条，能开很久才又变成3条，可以自由选择并线时机。
: 中国的，4条开100米就变成3条了，强迫你并线，速度还没起来
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修改:FLYBBS FROM 175.160.202.120
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美国有美国的国情，人家出口排队都是正常程度，最重要的是有盼头。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你在美国开车的时候，遇到出口排队也是停在最左侧车道等着加塞出去么？
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