判为主责，无车损险。2019款君威，车龄近四年。车左后方受损严重，见附图。

四儿子店表示左后叶子板/左后侧围/左后轮/左后悬挂/左后门/后保险杠等主要大件需要更换，其中包括部分切割焊接操作。其余小件未列出，但也需要换。

四儿子店报价23000，需要自费（23000-2000）*0.7=15000，这是原厂件，四儿子说如果用品牌配件，总价18000，需要自费11200；
外面的修理店尚无精确报价，有个某虎加盟店声称13000左右可以修好，个人感觉最多15000打住，之前咨询过一两个水平不明的修理店，也是大概这么个价位。如此，个人自费8000到9000。

对比了下，四儿子店修理的话，原厂件要比外面贵7000左右，而用品牌件比外面贵3000左右。

所以真心求教：1、以上三种维修方案，对于自掏腰包的平头老百姓，哪种更靠谱？比外面店高出的这些钱冤枉不冤枉？
2、外面店修理的话，有个左后部位结构件焊接的问题，外面某虎焊接工艺水平维修后会不会影响正常行车的安全性或者说车身结构的强度？

在此先行谢过了
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修改:TinyQue FROM 111.18.92.*
FROM 111.18.92.*

要是我选择4s

【 在 TinyQue 的大作中提到: 】
:判为主责，无车损险。2019款君威，车龄近四年。车左后方受损严重，见附图。:四儿子店表示左后叶子板/左后侧围/左后轮/左

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4s配件选原厂还是品牌厂？两者自费差价在3500左右
【 在 feng710 的大作中提到: 】
: 要是我选择4s
: :判为主责，无车损险。2019款君威，车龄近四年。车左后方受损严重，见附图。:四儿子店表示左后叶子板/左后侧围/左后轮/左
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多谢，车轮轮毂和C柱后的那些焊接件（应该叫侧围还是啥）是不是也算到您说的涉及安全的部件？
另外，4s有没有可能拿品牌厂的东西充作原厂？
【 在 feng710 的大作中提到: 】
: 涉及行驶安全的部件选原厂，比如摆臂什么的，其它的考虑经济性可选品牌厂
: :4s配件选原厂还是品牌厂？两者自费差价在3500左右
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几年省下的车损险刚好用来修车……
【 在 TinyQue 的大作中提到: 】
: 判为主责，无车损险。2019款君威，车龄近四年。车左后方受损严重，见附图。
: 四儿子店表示左后叶子板/左后侧围/左后轮/左后悬挂/左后门/后保险杠等主要大件需要更换，其中包括部分切割焊接操作。其余小件未列出，但也需要换。
: 四儿子店报价23000，需要自费（23000-2000）*0.7=15000，这是原厂件，四儿子说如果用品牌配件，总价18000，需要自费112000；
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