- 主题:哈弗H6电瓶问题太烦了
这是10年前的车型啊，出了名的油老虎，操控辣鸡，拉拉皮缝缝补补换个名字继续割韭菜。国产这三年技术进步这么多，要买三年内的车型。这车要买也要买第三代h6，虽然同样叫h6，但完全不一样的车了，只比国潮贵两万左右。
【 在 laserboy 的大作中提到: 】
: 不太懂，这车不是当年SUV类销量遥遥领先
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FROM 117.136.118.*
三代H6依然垃圾。买了开了几次，基本扔单位停车场去了，偶尔出去爬山开一下
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这是10年前的车型啊，出了名的油老虎，操控辣鸡，拉拉皮缝缝补补换个名字继续割韭菜。国产这三年技术进步这么多，要买三年内的车型。这车要买也要买第三代h6，虽然同样叫h6，但完全不一样的车了，只比国潮贵两万左右。
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FROM 38.207.131.*
一天掉电百分之十是怎么知道的呢，每天电压表测电压？
【 在 laserboy 的大作中提到: 】
: 哈弗H6国潮，车不开一天掉电百分之十，启动电机要求的电流还超大，充电还超慢。平时开车少，基本拔掉电瓶线放着，现在用车，初始电量为0，开四百多公里电量从0充满，放一晚上就又打不着火了。超级电容做的启动电瓶成了必备品，网上看看很多人都吐槽这一点，咋没在买车前看到啊，真烦
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 110.228.90.*
三代h6也可能漏电，原因在于现在的车电子设备太多了，电源管理没跟上。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这是10年前的车型啊，出了名的油老虎，操控辣鸡，拉拉皮缝缝补补换个名字继续割韭菜。国产这三年技术进步这么多，要买三年内的车型。这车要买也要买第三代h6，虽然同样叫h6，但完全不一样的车了，只比国潮贵两万左右。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 110.228.90.*
估计的，这车有电量显示，充满后一周多掉光
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 一天掉电百分之十是怎么知道的呢，每天电压表测电压？
【 在 laserboy 的大作中提到: 】
: 哈弗H6国潮，车不...
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FROM 60.220.55.*
查了查说明书，二狗都没有电量显示，居然给减配了。你这问题还有最后一招，电瓶上装个断电开关，手动的遥控的，网上随便买，我早就想装了，有备无患。
【 在 laserboy 的大作中提到: 】
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: 估计的，这车有电量显示，充满后一周多掉光
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 110.228.90.*
我现在就是每次长期停车前，手动拆掉电瓶线，但是这车还有第二个坑，就是电瓶电量稍微不足，就打不着火了，我买过锂电池的启动电瓶（类似12V直接输出的充电宝，我以前的车用着没问题的），结果发现带不动启动电机，说明这车的启动电机要求的电流特别大。最后还是找了个超级电容电瓶
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 查了查说明书，二狗都没有电量显示，居然给减配了。你这问题还有最后一招，电瓶上装个断电开关，手动的遥控的，网上随便买，我早...
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FROM 60.220.43.*
首先检测下电瓶内阻，看看寿命损伤多少了
其次测测静态电流，看是不是过大，查找原因
最后还有一个办法：买个太阳能板配上铅酸充电控制器，通过OBD口持续给电瓶补电
【 在 laserboy 的大作中提到: 】
: 我现在就是每次长期停车前，手动拆掉电瓶线，但是这车还有第二个坑，就是电瓶电量稍微不足，就打不着火了，我买过锂电池的启动电瓶（类似12V直接输出的充电宝，我以前的车用着没问题的），结果发现带不动启动电机，说明这车的启动电机要求的电流特别大。最后还是找了个超级电
: 容电瓶
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FROM 111.30.95.*
好的，谢谢，静态电流需要用钳表，内阻自己在家能测吗，还是得去4s店？我只有一个万用表
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 首先检测下电瓶内阻，看看寿命损伤多少了
其次测测静态电流，看是不是过大，查找原因
最后还有一个办法：买个太阳能板配上铅酸...
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FROM 222.131.15.*
静态电流不用钳表，万用表就行，但你得会测，别把表烧了，因为刚接通时电流很大，如果断开电瓶再接两端容易烧，得先接好线再断开电瓶
【 在 laserboy 的大作中提到: 】
: 好的，谢谢，静态电流需要用钳表，内阻自己在家能测吗，还是得去4s店？我只有一个万用表
: 其次测测静态电流，看是不是过大，查找原因
: 最后还有一个办法：买个太阳能板配上铅酸...
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FROM 111.30.95.*