- 主题:分享一下理想L7高速油耗 (转载)
【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
发信人: freshcool (haha), 信区: GreenAuto
标 题: 分享一下理想L7高速油耗
发信站: 水木社区 (Sat Sep 30 19:30:32 2023), 站内
车型是L7Pro
当然理想各种车型的动力系统都是一样的
各种汽车媒体、自媒体也好
没见过像样的高速油耗测试
行驶速度也不高，平均时速也不高
今天跑高速顺道测试了一下
测试方式：
纯电模式进高速，跑到最低soc后进入纯油模式
发动机冷启动，开始统计里程和油耗
空调温度22度，环境温度大约26度，冷车胎压已矫正为2.5
车上三大一小，后备箱有若干行李，差不多算一个人重
行车方式：路况允许，行驶速度保持在GPS速度130-132
遇到肉车团都是寻找合适时机超车
期间最高车速出现过GPS 150
1小时正好跑了120公里，平均时速120
平均油耗8.7
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修改:freshcool FROM 123.113.40.*
FROM 123.113.40.*
嗯，基本水平，从北戴河返回北京的路上
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 这平均时速，油耗还挺好的了，起点终点海拔差不多？
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FROM 123.113.40.*
挺好的，反正也不飙车
路上无非就是尽快超车啥的
很够用
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 120以上的动力水平感受如何？
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FROM 123.113.40.*
2.5胎压不算高吧
各个车有各个车的标定
理想L7销售说胎压建议2.5
【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 胎压这么高吗？我车门上标2.3
: 发自「快看水母 于 V1955A」
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FROM 123.113.40.*
达到最低soc状态之后
电池处于不断地放电充电放电充电的过程
电量就是在一个很小的范围内波动
18%-20%这样
这时候的油耗就是纯油油耗了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 在这一小时里，发电机要给电池充电吧？
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FROM 123.113.40.*
没什么问题啊
这一小时就是纯油油耗
之前用纯电模式把电量已经用到最低soc了
之后的油耗就和电无关了
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 带着电进高速，总共才跑了这么点路，想说明啥？油耗低？也就忽悠忽悠不懂的
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FROM 123.113.40.*
就是到最低电量之后的油耗
【 在 realdonald 的大作中提到: 】
: 你这个油耗是没电以后的？那很好了哦
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FROM 123.113.34.*
那实打实平均时速120的高速油耗是多少呢？
这样的话相对有可比性一些
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 稍微好些的 suv 油耗应该都比这低。我的 mpv 时速 100 的话油耗一般在 6 左右，120 的话一般在 6.5 左右
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 123.113.34.*
这个事情还是不要用估计
就是用实打实的120平均时速的油耗来做对比吧
比较有可比性
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 老汉属于油耗比较高的了，现在纯油车 8at 或者其他效率较高的动力组合其实油耗都很好。上次从外地回来，有 5 公里乡村山道，那种平均一百米就是一个弯道的那种，然后再是差不多二十多公里县乡道，半山路半场镇道路，再然后三十公里国道，最后一百五十公里高速，高速上基本在
: 话俚揭话俣之间，最后到家显示平均油耗 6.0 ，考虑到前面山路和县乡道的油耗远超国道和高速，我估计高速时应该比 6 要稍微低些
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 123.113.34.*