“你拿世界范围销量来给自己壮胆，看起来没啥底气。”
世界范围就包括中国区销量。

“还有，日本国外型号一到中国就简配，连高强度钢也要降标，完全是两款车。”
如果丰田塞纳、格瑞威亚简配你拿出对比数据，看你觉悟那么高，应该到质检总局举报丰田简配、双标，也算是功德无量了。

“看看被制裁的华为什么处境就知道了。”
我前面说过：华为不算花里胡哨的新势力。华为有实力。开华为车的我都高看一眼，为华为试错可能是值得的。



【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 众所周知，日韩汽车有他们美爹罩着，在北美市场呼风唤雨，中国由于地缘政治因素，一直被丑国挡在市场门外，看看被制裁的华为什么处境就知道了。
: 还有，日本国外型号一到中国就简配，连高强度钢也要降标，完全是两款车。
: 你拿世界范围销量来给自己壮胆，看起来没啥底气。
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FROM 125.35.5.*

丰田车简配与否我不知道，但我对比过丰田塞纳和格瑞威亚各配置。低配的安全性配置和高配基本一样（安全气囊数量、安全驾驶预警，不包括自动驾驶）。这点和有些车企区别是很大的。

丰田的4s店有的很傲慢，但丰田车实际对穷人还是很尊重的，没钱只能买低配的人的安全性丰田也给您和有钱人一样的保障。

感觉穷人才最应该买丰田车，那种有钱人，花30多万买个车玩，玩够就不当钱卖了的，是普通人比不了的。
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FROM 125.35.5.*

我当然知道中国区销量，如果仅仅拿中国区销量多少就能代表扎扎实实坐车，那么销量高的品牌多了去了。投其所好做车，同样可以获得不错的销量，消费者看重防撞梁，就上铝合金防撞梁，至于不关注的吸能盒省了，消费者关注气囊多少，就上10气囊，管他膝部气囊有没有用，数量亮瞎你眼，至于不受关注的高强度钢（屈服强度），隔音棉等等，反正你们都不在乎嘛，就尽量用最便宜的。
至于你说举报简配，你脑子拎不清么？早年我买车那会儿，大部分日系车都没有ESP，人家满足国标啊！怎么我说日系没节操、下限太低，日系车就一定违反法律法规了吗？说一个人缺德、人品差，也不代表他需要受到法律制裁对吧！你或许会辩解其他德系美系很多品牌也同样简配，可现在问题是明明大家都是出来卖的婊子，谁也别说谁，偏偏你就认丰田是仙女，这才是问题所在。

【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: “你拿世界范围销量来给自己壮胆，看起来没啥底气。”
: 世界范围就包括中国区销量。
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--来自微微水木3.5.14
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修改:carcharias FROM 36.112.184.*
FROM 36.112.184.*

“坑国人，只有国人自己最在行。”
这话你都敢说？

【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 你可真能聊。
: 如果是技术探讨，我也多说两句。所谓进口车在中国减配，去质监局举报没什么用，这个有国标的，不符合标准的也没法上市销售，只能说我们在标准制定上有问题。资本抛不开逐利本质，那些没有减配的车企，不是说他们有多么高尚，而是拿这个来作为卖点去营销。
: 坑国人，只有国人自己最在行。
: ...................
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FROM 125.35.5.*

怕什么？隔着屏幕你也neng不死我
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: “坑国人，只有国人自己最在行。”
: 这话你都敢说？
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FROM 1.119.144.*