- 主题:国庆往返2150公里长途，感觉里程焦虑以后不是问题了
是啊，十一和春节，服务区都塞得满满，加油都要排长队，充电更不靠谱
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 他是3号走，6号回，完美错峰了。
: 29号走、5号回是高峰，服务区都进不去，还充电呢。
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FROM 223.70.210.*
能跑500多公里， 我没有满电， 留的余量也比较大
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 标称700实际只能跑450吗？
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FROM 114.246.98.*
即使这样，现在的天气下，也觉得水分很大。这要是冬天，很容易掉到标称的5折也就是
350公里吧
【 在 hbwwa 的大作中提到: 】
: 能跑500多公里， 我没有满电， 留的余量也比较大
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FROM 106.226.57.*
下次开高速注意：1.跟前车保持适合距离，我的经验是恰好看不清前车车牌号为宜 2.
时刻关注后方有没有车跟从，遇到前车尾灯高亮，马上打双跳灯。
【 在 hbwwa 的大作中提到: 】
: 北京-湖北广水 单程1075公里， 3日出发，6日返京。全程G4京港澳高速。
: 3日早6:15出发，晚8:00到达，历时13小时45分钟。 正常来说， 13个小时能到家。 （为防止老家没有充电站，快到家的高速信阳服务区站充电40分钟，实际剩余里程是足够到家的）, 综合来讲，对比我个人驾驶油车， 总的时间差不多， 个人以前驾驶电车也在12到13个小时间。
: 返程6日6.50出发， 7日凌晨1.40到家，返程比较周折， 在河南许昌被追尾，处理交通事故耽误了约4.3小时。返程总计约19个小时。
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FROM 39.185.194.*
有时候很难预测，导航说12小时，实际开了30小时，这种咋整
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FROM 113.84.33.*
哎，高速车多时没法这样开啊， 保持的距离远了， 马上有人夹进来。
这次我跟前车的距离还可以，不然我也追别人了。
【 在 caiyiyiii 的大作中提到: 】
: 下次开高速注意：1.跟前车保持适合距离，我的经验是恰好看不清前车车牌号为宜 2.
: 时刻关注后方有没有车跟从，遇到前车尾灯高亮，马上打双跳灯。
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FROM 114.246.98.*
电车不怕堵车， 堵车不耗电，低速是更省电。
【 在 pepsico 的大作中提到: 】
: 有时候很难预测，导航说12小时，实际开了30小时，这种咋整
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FROM 114.246.98.*
空调会耗电嘛？没开过长途电车不是很了解。有一次开油车遇到打雷一路不让加油，差点趴路上给我整怕了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hbwwa 的大作中提到: 】
: 电车不怕堵车， 堵车不耗电，低速是更省电。
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FROM 113.84.33.*
空调也耗电，但空调电耗还好，实在没有电了只能关空调了。
这种极端情况都不好搞。
【 在 pepsico 的大作中提到: 】
: 空调会耗电嘛？没开过长途电车不是很了解。有一次开油车遇到打雷一路不让加油，差点趴路上给我整怕了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.246.98.*
以前是啥车啊，1000公里要加油2次
【 在 hbwwa 的大作中提到: 】
: 还是要合理安排行程， 但都是在可控范围内。
: 油换电， 第一次开， 因为焦虑所以充电4次 ，实际2-3次搞定。
: 以后最多三次。
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FROM 124.65.173.*