- 主题:唐DM三年5万公里简记
跑国道底盘还是很重要吧，唐这种筷子底盘能好？
还是说喜欢国道超车，要说超车电车都好使，这个是事实但没啥好吹的
另外车子应该贬值一半了吧，不知道byd的股票有没有把这个贬值赚回来了：）
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是不是筷子不重要，公路上开起来底盘垃圾是公认的
至于越野性能，那是另外一回事。你不会这两个概念都分不清楚吧。
而且这车也不适合越野啊，真越野其实更看重的是可靠性。要不你去西藏新疆这些越野线路看有几个老唐在跑。不怕趴窝吗？
byd还是有好车的，比如8万的秦，作为市内车和网约车很不错。但某些车就是吃了波电车先发福利而已，别的方面就是很普通啊。倒是现在的dmi，虽然底盘也垃圾，至少作为最便宜7座车之一性价比还过得去吧。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 老唐不是筷子底盘，相当一段时间是3家越野性能最好的车。
: 新唐dmp应该也不是。dmi为了降成本，不好说，这个没研究过。
: diss品牌，也得做了功课才行啊。
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底盘操控舒适这些东西当然是相对来说，
相对拖拉机来说肯定好，
问题是市场上10万多底盘综合表现更好的车一大堆，
而且这帖子不是和卡宴在比吗，标准是不是也不能太低了。
至于说结实，这个我倒是没有担心过。
丰田筷子悬挂被骂很多年，倒是也没听说在结实度上出过问题。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 以老唐的保有量来看，去刨土的比例相当高了。
: 说它去玩越野并不是说这车是为越野设计，
: 只是说明这货底盘悬挂跟其它公路suv比足够结实。
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