- 主题:北京汽车保有量被成都超了
其实恰好反过来，是有大量的川A在省内、藏区其他地方行驶。整个四川、西藏、甘南的人都喜欢到成都买车买房..
而且成都本身也大片区域尾号限行的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 北京的城市道路规划和建设太差了 车没成都多，拥堵可比成都猛多了
: 成都还不限制外地牌，成都市区内有大量外地车在行驶，每天实际上路的车辆总数比北京更多
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FROM 183.14.132.*
成都是个特殊现象，不好直接比较
其实我说的外溢，不是川A的车跑出城，而是整个四川、藏区、甘南的人都喜欢去成都买个房子或者车子，他们平时根本不住成都，但就喜欢上成都牌
至少北京不太可能有这种群体，平时工作生活都在张家口，然后非要弄个京牌的（也弄不到啊..）
不接受反驳，我家就是四川小地方的，很多亲戚朋友就是这样
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 成都作为西南5省的首都，是完全开放的，谁来都行，想买房买房，想买车买车
: 是川A的车跑出城外开的多，还是西南5省的人开着车跑成都的多呢，你要不要再想想
: 成都搞尾号限行，针对的是区域，不针对车辆的户籍，本埠、外埠的车辆都是一视同仁的限行
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修改:frogcow FROM 183.14.132.*
FROM 183.14.132.*
一直按尾号限行，14还是15年那开始二三环之间限行，后来扩大到天府
成都很堵啊，只是没有帝都那么夸张
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 成都现在尾号限行了吗？成都一直不限购，就不怕彻底堵死吗？现在是难道不堵吗？
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FROM 183.14.132.*
帝都主要是用车成本太低了.. 什么人都能开车，路上能不堵吗
按照其城市地位，一个月开车通勤的成本不应该低于6000的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 成都的拥堵在帝都面前根本不值一提
: 帝都很多快速路 主干道，从早7点堵到晚10点，有时候连周末都不能幸免
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