- 主题:A6L性价比真高
快低于30万？我怎么记得就是低于了呀？不过可能记错了。反正凯迪拉克是肯定低于了，好像是27万。沃尔沃也低于的。倒是林肯挺头铁的，不降价，均价还可以，就是销量不行。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 奥迪相比于BB主要是品牌优势没了，全系交付均价已经快低于三十万了，大量交付价格在三十万以下的车在卖，三十万以上的单车交付量上个月已经被理想超了
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按大小其实Ct6应该对标a8，但是凯子一个2.0t打天下，导致逼格下跌厉害。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: A6L 哪怕是最低配优惠后应该也是在30以上的，印象中这几年没有突破过
: 凯迪拉克CT6偶尔低于30过
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五米二几，轴距三米一几，介于A6E5和A8S7之间，且更接近后者。但事实上比前者还便宜得多。。。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: ct6中大型，标准c级车，a8是d级。但长度确实比a6l稍微长点，看轴距
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哦，感觉应该差不多。奥迪是因为A4销量太大了，拉低了平均价格，另外Q5A6也才30多，没法拉高，再往上的车型也没什么销量。
沃尔沃S60没啥销量，Xc60主打，还有两个90拉一下，反而均价比奥迪高呵呵
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 网上有个“乘用车市场品牌2022年单车成交均价一览”，不知道准确度如何。
: 上面显示奥迪均价31.7万。
: 再往上是 林肯<沃尔沃<理想<宝马<雷克萨斯<蔚来<奔驰<路虎<保时捷
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