想减少哪的噪音应该先做哪里，发动机噪音大，首先就应该弄机舱防火墙
轮拱、侧翼板主要对路面轮胎噪音，四门是风噪
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 这车开着挺好，底盘好，动力好，变速箱也挺好，价格便宜不心疼，唯独发动机声音无法忍受，都想处理掉，后来想想，正好试试隔音，到底是不是智商税，做个试验也挺好
: 前后一共搞了三次
: 1、四轮拱、翼子板、U型槽、四门，花费2000+，效果1分，满分5分
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FROM 111.30.95.*

这么重视安静适合开纯电车
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FROM 120.244.220.*

没有，烧了下，没问题
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 最后那个三明治有自燃风险不？
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FROM 113.120.18.*

不麻烦，否则不可能这么便宜，但挑车，有的车做不了

【 在 bjzhao123a 的大作中提到: 】
: 第三项施工是否麻烦？
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FROM 113.120.18.*

在哪里做的隔音？音响改装吗？
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
这车开着挺好，底盘好，动力好，变速箱也挺好，价格便宜不心疼，唯独发动机声音无法忍受，都想处理掉，后来想想，正好试试隔音，到底是不是智商税，做个试验也挺好

前后一共搞了三次
1、四轮拱、翼子板、U型槽、四门，花费2000+，效果1分，满分5分
2、中控台防火墙，这个第一次就想做，但一个是贵，一个耗时，一个怕拆出问题。后来想，既然试验，那就彻底点，做了三层隔音，耗时六小时，原车有一层很厚的回收棉材质隔音棉，这个扔掉了，后来证明是错误的。花费4000+，效果1分，满分5分

2做完后，高频的哗啦啦的声音已经没有了，但仍然无法解决低频噪声，已经萌生卖掉的想法，和老婆转了一圈，感觉为了公司的工具车再花几十万，有些不值，死马当做活马医，又做了第三次

3、机舱里的防火墙隔音，那种三明治结构的，中间有一层金属铅。花费500，效果5分，满分5分（也许并不单单是这个功劳，可能只是最后一个馒头）

至此，发动机隔音已经超越了E300的水平，低频略大些，高频完胜，尤其E300L在低速有涡轮（应该是）口哨声，很不爽。钱没白花，实验没白做，挺好
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FROM 111.199.221.*