- 主题:雅阁只要17万了
7万都没兴趣
【 在 charkor 的大作中提到: 】
: rt
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.44.*
15年前低配好像也就这么多钱
【 在 charkor 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 101.230.3.*
最低配17万也不算便宜吧，连最基本的倒车影像都没有
【 在 charkor 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 120.245.114.*
我记得前段时间合资B级有14万的
【 在 charkor 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 112.95.228.*
我读研究生的时候暗暗下决心，将来要买一辆雅阁，并雇佣一名司机
【 在 charkor 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 114.241.107.*
其实一句话就够了：远离造车新势力
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
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: 这个没错。国产车性价比高，合资车才能真降价。
: 但国产车也不能乱支持，应该支持踏实做车的车企：奇瑞、吉利，甚至比亚迪，都不错。华为应该也很有潜力。
: 那种就靠吹的国产车，还是要慎重支持，最后没准留下一地鸡毛，最终伤害的还是整体国产车口碑。
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#发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
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FROM 58.243.250.*
比亚迪的设计师艾格不也是因为换代Q7造型失败被奥迪开除的么？
【 在 dreamdragon 的大作中提到: 】
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: 天籁被日产玩残了，电动化太差。
: 凯美瑞因为丰田死守他自己的混动路线而技术稍落后。
: 本田的混动技术和比亚迪互相授权，而且新款immd混动技术现在是唯一可以抗衡比亚迪混动的技术。
: 新款雅阁的问题在于改款后头部外形太丑，太多人现场看车后直接放弃，据说这次雅阁改款设计师已被开除。
#发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
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FROM 58.243.250.*
华为要是肯投入，应该也会不错。毕竟华为的技术实力还是很强。
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 其实一句话就够了：远离造车新势力
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: #发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
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FROM 125.35.5.*
华为不是做基站和交换机的么。。。
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 华为要是肯投入，应该也会不错。毕竟华为的技术实力还是很强。
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FROM 120.253.221.91
余承东：那我在华为是干什么的？
【 在 xlr104 的大作中提到: 】
: 华为不是做基站和交换机的么。。。
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